２０２６年１月２３日
日立駅から急いで、泉駅で２０９５レを待った。
この駅には福島臨海鉄道の泉駅運転室というのがある。
牽引は、ずっと同じで、ＥＨ５００－２１
貨物線に入ると思ったら、下り線ホームに入ってきてビックリ！
日立駅では撮れなかったが、コンテナの種類に特徴があった。
イソキュアパート専用のJOTのタンクコンテナ
塩化ビニリデン樹脂専用のタンクコンテナ
フレートライナーの無蓋コンテナ
見えなくなるほど、ず～っと先に進んで、貨物線に戻ってきた。
切り離された機関車が隣の線に戻ってきた。
コンテナをたくさん引いたＤＤ５６１が登場。
手前にコキ車と金太郎さんがいて見えなくなったので、日立方向に移動した。
小名浜から牽いてきたコンテナは、到着したコンテナと同じ種類だった。
ずっと先に進んで、ホームのある線に戻ってきた。
ＤＤ５６１が目の前に停まって、すぐに切り離された。
すぐに、金太郎さんが動き始めた。
ＤＤ５６１は到着した荷物を牽いて、小名浜に向けて出発して行った。
これで折り返しの２０９４レが準備完了となった。
今までは、通過するのを見かけるだけだったけど、日立駅と泉駅の様子が見られた。
こうして運ばれる荷物が、どのように使われるのか、気になり始めている。
タンクコンテナなどの種類も見るようになってきた。