２０２５年１０月１４日＆１５日
京都駅の山陰線方面のホームに行くと、もう、特急は停まっていた。
見慣れない車両で、色が独特だった。
切符を取った時点では、こんな列車であると知らなかったのだ。
京丹後鉄道の気動車の特急が京都駅まで乗り入れていた。
特急“はしだて” ＫＴＲ８０００形“丹後の海”号
どういうわけか、２両づつに連結されていた。
後で、綾部駅で特急“まいづる”が切り離されることが分かった。
内部は豪華だった。
後から、水戸岡鋭治さんのデザインということが分かった。
至る所に木目が生かされていて、すごく良い雰囲気だった。
隣の号車には、フリースペースなどもあることを知らなかった。
知っていれば、もっと探検してきたのになぁ・・・
帰りの特急“はしだて”は、JRの車両だった。
２８７系 宮津駅で
特別な感じはなかった。
ただ、宮津駅がスイッチバックで、ちょっと混乱した。
到着した時は、宮津駅で降りたので、スイッチバックすることを知らなかったのだ。
もう一度、行きたくなっているので、今度はいろいろと楽しんできたいと思っている。