２０１８年３月９日
小田急線の大規模なダイヤ改正は３月１７日だが、
もう複々線を使って運行されている。
３月３日から新しくなったのは、
東北沢駅から世田谷代田駅までと、登戸駅である。
東北沢の駅は、幅を拡大して使っていたが、
急行線と各駅停車が分かれたことで、ホームがスリムになった。
下北沢駅は地下２階が急行線になって、
新しい地下１階が各駅停車になった。
各駅停車のホームは地下１階と書いてあるが、
改札口から入ると地下２階のように思える。
だから、急行線は地下３階のような気がしてしまうのは、私だけだろうか？
新しいホームは下のホームと違って、丸くない。
どうも、下のホームがシールド工法とかで作られているそうだ。
世田谷代田駅はすご～く深い。
エスカレーターの長さがそれを物語っている。
急行は停まらないが、急行で通過すると以前のホームがまだ残っていた。
登戸駅は１番線が各駅停車になった。
今まで多摩川の上でポイントを通って、
急行線と同じ２番線に入っていたが、今は真っ直ぐに進んでくる。
１番線を発車していく各駅停車が目新しかった。
私にとっては便利になって嬉しい。
３月３日に行きたかったのだが、やっと行くことができた。