CT110 リヤリフレッシュ大作戦1

もーいーくつねーるーとー♫

今日からお正月休みに入られた方もいらっしゃるでしょうね～(^-^)

私は30日迄お仕事ですよ～(T_T)

さぁ、年末恒例のメンテ大会開催です！

年末に限らず、何時も修理してますけどw

重点的にいきますよ～！

今年のテーマは、ズバリ！

先日発覚したリヤ周りのリフレッシュです！

こんな感じでスイングアームのブッシュはボロボロ、チェーンに削られてゴリゴリに・・・

放置しても勝手には直りませんからね～。

やりますよっ！

ちゃっかり油圧ジャッキも投入です！

今回はしばらくこの状態になりそうですので、しっかり止めておかねばなりません。

安全第一で。

とっととスイングアームまでバラして・・・

コレがスイングアームのブッシュ。ブッシュ？

普通のバイクはニードルベアリングだと思いますが、そこは維持コストまで考え抜かれたカブ。

ゴムブッシュ！

そりゃガタガタにもなりますわw

交換するには油圧プレスが無難です。

ブッシュよりほんの少しだけ小径なソケットを用意。

コーケンの1/2 16mmがピッタリ！

仕事でも使うから一石二鳥のお買い物w

下側にはブッシュがキチキチ入るサイズのソケットをセットして、真っ直ぐプレスします。

間違っても新品のブッシュで古いブッシュを、押し抜いたりしない方がいいですよ。

最悪の場合、新品も使い物にならなくなります。

割とすんなり交換出来ました。

ご覧の通り、カブのスイングアームはプレスした鉄板の貼り合わせです。

ブッシュ周囲も水抜きの穴から想像出来る通り、ペラペラなんですね。

だからギリギリブッシュが入るサイズのソケットで受けてやらなきゃ、しなって最悪変形してしまう訳です。

ブッシュを交換したら、サビもあるので塗装してしばし乾燥させます。(丸２日)

その隙にリヤブレーキペダルのシャフトも外してグリスアップします

ここもカラッカラw

サッパリグリスっ気無しですね(´Д` )

綺麗に掃除してグリスを巻いて完了！

続きます！