以前から気になっていたキャリアの吸気制限。
今こそその時と、雰囲気でメインジェットを７２から１００に変更。
ちょっと走ってみたら行けそうだったので、この状態で出勤。
会社でキャリアを外し、昼休みに削る。
削る前。
削った後。
ちゃんと装着すると不具合が有るかも、と、覚悟していたが、
このままで行けそう。
多少濃い感じは否めないが、この冬は１００で行けそう。
ベストは９０前後っぽいかな。
で、肝心のフィーリングは、燃料が濃いので、当然トルクフル。
レスポンスが向上した事によって、乗り易くなった。
縦型エンジンと比較しては酷だが、横型エンジンにしては期待値以上の結果。
本来のmd90系エンジンはとても面白い。