自転車のお話(3×11速)
どもども~~
お久しぶりです。
もうすっかり春ですね~~
自転車乗りには、いい季節になってきました♪
年明けから、仕事が超絶に忙しく、
身も心も、すっかりボロボロの俺です・・・
とかいいつつ、LIVEとかは行ってたんですけどねw
と、近況報告はここまでにして、
今回は、ちょっとマニアックな話になります。
わかる人だけ、読んでくださいww
現在、シマノのコンポーネントは、
上位3機種(デュラエース・アルテクラ・105)は、2×11使用です。
前回のコンポーネントでは、アルテグラまでトリプル仕様がありました。
オイラのクレブロ君は、トリプルで組んでまして、
超絶貧脚のオイラは、3×10として楽しんておりましたw
去年組んだ、デ・ローザは、
2×11で組んだので、
ホイールを使い回すのに、いちいちスプロケを交換しなければならないので、
ちょーーーー!!めんどくさい!!!!
となっていたのです。
と、去年の春ごろに、どうにかならんものかと、考えた末に・・・
3×11にすればいいんじゃね??
と思ったわけですよ~~~
というわけで、
シマノで3×11速化計画が始まったのです!!
と、前置きが長かったですねw
そんなわけで、約1年?w架けて集めたパーツです。
材料
FD:FD-4703
RD:RD-5800GS
STI右:ST-5800
STI左:ST-4703
スプロケ:CS-5800
こんな感じです。
まずSTIですが、
どうやら今回から、大きさや厚みは、
ティアグラからアルテグラまで、一緒みたいなので、
右105、左ティアグラにしてみました。
特に握った感触は、変わりませんでした。
そして今シリーズから、ディレーラー関係のワイヤー引き量が変わったので、
新たに前後のディレーラーを用意しました。
これがなければ、STIの出費だけでよかったのに・・・ww
フロントは、ティアグラのトリプルを用意。
リアは、トリプルなので、105のGSを用意しました。
そして、もちろんスプロケを11速用にします。
チェーンに関しては、少し前に11速用のチェーンにして、
10速で使用してましたので、そのまま流用です。
因みに、11速用のチェーンを10速で使っても、
特に問題はなかったです。
まーあくまでも、自己責任でお願いしますww
てなわけで、あとは粛々と組み上げるです。
で、組み上がったのは、こちらです。
クランクは、6750のトリプルを、そのまま流用です。
乗ってみての感想ですが、
特別な調整も必要なく、フツーに変速しますw
さすが!シマノって感じですね。
ただ、アウターローの襷掛けは、トリムを使っても、
多少FDにする感じがありますね~
まーこれを組み上げた、オイラの技術不足可能性が大きいかと・・・www
これで、ホイールを簡単に使いまわせるので、良かったです(^^♪
もし、同じことを考えてる人がいたら、参考にしていただければと思います。
あとシマノさん・・・
またトリプルを上位機種で復活してくれないかな~~
と、トリプル愛好家の願いですw
あ!!!
あと、年始に激安でフレームを手に入れたので、
余ってるパーツで組みました・・・
この自転車については、またの機会に・・・