自転車のお話（３×１１速）

どもども～～

お久しぶりです。

もうすっかり春ですね～～

自転車乗りには、いい季節になってきました♪

年明けから、仕事が超絶に忙しく、

身も心も、すっかりボロボロの俺です・・・

とかいいつつ、LIVEとかは行ってたんですけどねｗ

と、近況報告はここまでにして、

今回は、ちょっとマニアックな話になります。

わかる人だけ、読んでくださいｗｗ

現在、シマノのコンポーネントは、

上位3機種（デュラエース・アルテクラ・１０５）は、2×11使用です。

前回のコンポーネントでは、アルテグラまでトリプル仕様がありました。

オイラのクレブロ君は、トリプルで組んでまして、

超絶貧脚のオイラは、３×１０として楽しんておりましたｗ

去年組んだ、デ・ローザは、

２×１１で組んだので、

ホイールを使い回すのに、いちいちスプロケを交換しなければならないので、

ちょーーーー！！めんどくさい！！！！

となっていたのです。

と、去年の春ごろに、どうにかならんものかと、考えた末に・・・

３×１１にすればいいんじゃね？？

と思ったわけですよ～～～

というわけで、

シマノで３×１１速化計画が始まったのです！！

と、前置きが長かったですねｗ

そんなわけで、約１年？ｗ架けて集めたパーツです。

材料

FD：FD-4703

RD：RD-5800GS

STI右：ST-5800

ＳＴＩ左：ST-4703

スプロケ：CS-5800

こんな感じです。

まずSTIですが、

どうやら今回から、大きさや厚みは、

ティアグラからアルテグラまで、一緒みたいなので、

右１０５、左ティアグラにしてみました。 

特に握った感触は、変わりませんでした。

そして今シリーズから、ディレーラー関係のワイヤー引き量が変わったので、

新たに前後のディレーラーを用意しました。

これがなければ、STIの出費だけでよかったのに・・・ｗｗ

フロントは、ティアグラのトリプルを用意。

リアは、トリプルなので、１０５のGSを用意しました。

そして、もちろんスプロケを11速用にします。

チェーンに関しては、少し前に11速用のチェーンにして、

１０速で使用してましたので、そのまま流用です。

因みに、１１速用のチェーンを１０速で使っても、

特に問題はなかったです。

まーあくまでも、自己責任でお願いしますｗｗ

てなわけで、あとは粛々と組み上げるです。

で、組み上がったのは、こちらです。

クランクは、６７５０のトリプルを、そのまま流用です。

乗ってみての感想ですが、

特別な調整も必要なく、フツーに変速しますｗ

さすが！シマノって感じですね。

ただ、アウターローの襷掛けは、トリムを使っても、

多少FDにする感じがありますね～

まーこれを組み上げた、オイラの技術不足可能性が大きいかと・・・ｗｗｗ

これで、ホイールを簡単に使いまわせるので、良かったです(^^♪

もし、同じことを考えてる人がいたら、参考にしていただければと思います。

あとシマノさん・・・

またトリプルを上位機種で復活してくれないかな～～

と、トリプル愛好家の願いですｗ

あ！！！

あと、年始に激安でフレームを手に入れたので、

余ってるパーツで組みました・・・

この自転車については、またの機会に・・・