かつてチェンマイとチェンライの間は
タイ航空が1日2便ほど飛ばしており
私が乗った頃は500B以下という低価格だったので
何度か利用したことがある。
機材もそれほど小さなものではなく
バスと比べると､数倍楽だった。
その後、タイ航空の赤字路線見直しで
この路線は真っ先に廃止され、
その後、エアアンダマンやプーケットエアーが
小型機を飛ばしていた時期もあったが
現在この路線を運行している航空会社はない。
サイアムゼネラルアビエーション という
12人乗りの小型機を運行している航空会社が
1日1往復。
選択肢が増えることはいいのだが、
果たして維持できるのだろうか･･････
3月5日にこんな記事 を書いたわけだが、
ようやくタイ航空から正式なアナウンス があった。
チェンライ行きはやはり両方の空港が利用されるようだ。
やはり不便だな･･････
残念なのは、
当分チェンライに行けそうもないことなんだけど･･････（Ｔ＿Ｔ）
この1週間の生活。
2時半帰宅、5時半起床。
日中は肉体労働？
今日は久々に午前様とならずに帰ることができた？！
なんか寝不足で気分がハイになっているらしく
このまま書き始めると、
とんでもないことを書きそうなので
この辺にしておく。
ところでチェンライでは煙害が発生しているらしい。
ブログネタにしたいのだが
ちゃんと調べる気力がない。
週末に書く気力があれば、アップするとしよう。
PS:このブログをアップ後、再び仕事に出て2時過ぎに帰宅しました。
（タイ時間3月16日午前2時13分）
タイは日本と違う。当たり前のことだ(￣_￣ i)
だから直前までものごとが確定しないことは普通のこと。
そもそも
決定権のある人間がどうするか決めていない
のだから、わかるわけがない。
よく「タイの平均○○は？」と聞かれるがこれとてそう。
この国の平均は
サンプル数の格差が日本以上に大きいことが多いから
平均を出しても、
質問者の欲しているような回答が得られる可能性は低く
意味がないと考えている。
閑話休題。
空港やビザに関する情報で
確実な情報を求める人を見かける。
この国のことを少しで知っていれば
そんな質問は意味がないとわかるはずだが･･････
まさか本気で聞いている人はいないと 思うけどね
10日夜に帰宅予定でしたが、
少々仕事が長引き？先ほど帰宅しました。
月曜日からまたホテル生活。
洗濯物をどうしようか思案中。
こんな生活は、あと2週間で終る予定。
こりゃ今月はアップを諦めるか･･････
