お勉強

今日も、LEAFさんがマイカーになった事を想定して
色々、お勉強です。

いつもながら、日産のお客様相談室のお姉さんと
ブリヂストンの相談室のおじさま、ありがとうございます。





まず、お勉強したのが
・LEAFのタイヤ

標準で、ブリヂストンさんの
「エコピアEP150」と言うタイヤを履いている。

しかし、このエコピアってタイヤには
「100」と言うモデルはホームページにあるのだが
「150」ってモデルのタイヤは、自動車メーカーへの専用モデルとなっている…。

つまり、「150」ってタイヤってLEAFにとって良いタイヤ？ってコト？！
でもオートバックス等には売ってないから「100」とかに変えると
性能が悪くなるの？？

とまぁ、気になったのだが
結論は、以下の通り…。
答：
・「150」は、LEAF向けにスペシャル仕様にしてある。(ブ)
・「100」は、「150」より転がり抵抗は多少良いので
　性能は「多少電費が向上」する”かも”。(ブ)(”かも”ってのは、プロが分かるぐらいの微々たる差)
・「150」は、LEAF用に乗心地や走行安定性等の要素を入れている。(ブ)
・一応現行のブリヂストンタイヤで「エコ」をうたっているモノは
　ほぼ同じ「エコ」性能が得られる！(ブ)
・なので同じ「エコ」をうたっている「レグノ」なら
　静粛性も加えて、「エコ」も兼ね備えている♪　(ブ)

と、「エコ」タイヤの勉強が出来ました♪

ま、納車してスグにタイヤ交換したら
「モッタイナイ」と嫁に殺されるので…(笑)
次にタイヤを交換する時期に、また考えましょう♪







あとは
・12Vバッテリーが上がったら、どうする？

答：
・他車から、ケーブルを使って助けて貰うのはOK！(日)
・「ソーラーセルモジュール(太陽光発電)」で補充電する！！(日)
・でも、LEAFが他車を助けるのは、助ける仕様になってないので、しちゃダメ！！！(日)

げっ、ワタシよくCBのバッテリー上がりを
クルマから助けて貰っていたのにぃ…。

「CB⇒LEAF」はOKで(そもそも、自分(CB)よりデカイクルマを助けるのは良いのか？(自爆))
「LEAF⇒CB」はNGと言うことだ…。
ちゃんと今後今まで以上、CBのバッテリのメンテも怠らないようにしないといけなのね…。





あとは
・LEAFが非常時に自走出来なくなったら？
・電動パーキングブレーキの、手動解除方法
などなど、毎回質問ばっかりしてスンマセン…。

でも、購入して走り出すのに困らないほど
知識は出来ました♪




でも、CBのメンテも怠ることが出来ない事も分かったので
ちょっと、クルマが無い分
CBさんも、ちゃんとこの冬にかけて
しっかり、メンテしないとなぁと思った次第です…。

乗り物は、何であろうとメンテが大切ですね

自動車保険を見直そう…。

って、請求かけたら
大量に、DM届いた…。

しかし、ネット直販だと
「ぢゃ、コレで決めといて♪」って
手軽だけど、事故が起きると
手軽では済まない…。

車両保険を、なんとか安くはしたけど
「ネット直販」にするか、「フツーの代理店からの自動車保険」にするか

なんとなくだけど、この大量DMみてると
「フツーの代理店からの自動車保険」で、頑張ってみるってのが
結論になりそうですわ…。　(苦笑)

国道134号線

今日帰ると、嫁が転職を決めたので
その元職場で送別会を開いてくれたらしく
「テキトーに晩ご飯食べててね♪」って、書き置きしてあった…。(苦笑)

ま、次のクルマを
LEAFに、一生懸命考えて決めてくれたので
仕方が無い、今日は外で晩ご飯することに♪






いつもなら「西湘バイパス⇒小田原厚木道路」って
流すのが定番だったが
折角の「ひとり晩ご飯」なので、国道134号線へ。

やってきたのは、「博多っ子in関東」(←スティング調(笑))の
ココロのオアシス、「一風堂」さん。

ただ、ココのネックは
バイクを駐めようとすると、段差がキツくて
歩道路駐になってしまうコト…。

でも、愛する「博多とんこつラーメン」の為なら
仕方が無い…。
と、思ってたら…






CB400SFでやってきた、カップルが
駐めてある自転車をよけて、あえて段差を越えて
バイクを駐輪しようとしている…。

初めは正直「アホやな～」と、冷ややかな目で見てた…。
でも彼らは止めないので、気になって理由聞いてみた。
「歩道に駐めてたら、こないだ怒られたんスよ…。」
聞いてみて、ヨカッタ♪

ただ、あときになるのは
歩道に乗り上げる際、CBが腹(車体下部)を擦らないか？
「ギリでイケるっすよ！」と、彼氏の力強い言葉。

ワタシも排気量は違えど、同じCB
ワタシもチャレンジしてみたら、腹を擦らずに
段差の上に駐輪出来た！！



ありがとう、君たちに声を掛けたお陰で
無事「博多」にありつけたよ♪








正直言うと、博多に居たときは
「一風堂」さんには、行った事は無かった…。

なぜなら、まだ博多にはギトギトでコッテリしてて
なお、安くて美味しいラーメン屋さんを知ってるから…。

でも、関東に来てからは
「博多」が恋しくなると、よくココの「一風堂」さんに
来るようになった♪

「一風堂」さんの好きなのは
サイドに置いてある「辛みもやし」と「高菜」！
これが美味で、ラーメンが来るまでの楽しみになってる♪









店員さんも、客単価を上げたいのか
「ご一緒に餃子も如何っすか？」と勧めるが
あえて断ってる♪

博多っ子なら、分かると思うが
ラーメン屋さんに行ってやることは
「替玉」を何杯食べられるかが、重要なのだ！(笑)

「餃子」も美味しいのだが
そこをガマンして、あえて「替玉」する！
これが、バカちんな「博多っ子」の証なのだ…。(爆)

本日は、お昼をちゃんと食べたせいか
替玉は2玉で終わってしまった…。








でも、「一風堂」さんのエラいのは
味が全然ブレない！
今日も美味しく、「博多とんこつラーメン」を食べて
「博多充電」出来ました♪

そして、いつも素直じゃない博多っ子でも
美味しいラーメンに出会えたら、素直に
「ご馳走様！美味しかったよ！！」を言うのが
カッコよか「博多っ子」です。

今日は、自分が良い方向に変わってるせいなのか
お世辞無く、素直な気持ちで言えました♪



そして、気分良く
国道134号線を、CBと流すのでした♪










帰りに、給油のついでに
満タン法で、CBの燃費を計算してみた。

「14.54km/L」、軽く遊んで・軽く流して
ちょっとオイルが古くなってきて、この燃費なら
7年目の1300ccエンジンとしては、上出来だと思ってる♪

時代はガソリンエンジンに、厳しい時代になってきてるから
LEAFって決断したってのも、あるけれど
このCBとは、できる限り乗り続けたいなぁ～

そんな、調子の良い夜でした♪

道志みち

昨日は、クルマ選びで疲れたのか
早めに、寝てしまった…。

早起きした、お休みの朝
やることと言ったら、”走る”しかない。

デュアリスさんが居なくなった今…、
”走る”乗り物は、CBだけ…。

自分の変化を感じたら、ものさしである
いつもの道を、走るのがイチバンだと。






CBを乗り始めてから、ずっと週末通ってた
「道志みち」。

調子が良いときも、調子が悪いときも
この道が、自分の立ち位置を教えてくれる。

今日のCBは、前より調子が良いような気がする。
きっと、昨日より
ワタシの人生が、前に向いているのだろう。







先日からの長雨で、道志川は増水してる…。
でも、何時来ても
この川に来ると、ココロが和む♪

好きなCBと、この川沿いのワインディングを駆け抜けて
川でコーヒーでも飲む。
これだけで”幸せ”と感じられる事。

バイク乗りとして、この”幸せ”が
何時までも、続けられるようにと
願う。







CBが「道志みち」で、元気をくれたあと
新しいクルマのコト、始めようと思い
早速マンション管理組合に、車庫証明を貰いに行くことに♪

しかし、申請の書類で
項目に「排気量」と書いてある…。
当然「電気自動車」に「排気量」は無い…。(苦笑)

管理人さんに、「どう書きましょうか？」と尋ねても
前例が無い…。

仕方ないので「何cc」って書いてあるところに
大きく「電気自動車」って、書いてあげた！(笑)





そんな、ちょっと
前向きになれた、一日でした♪

日産 ROOX

昨日の日記の通り
ウチのデュアリスさんは
下取りやさんに、貰われて行きました。

再度、あなたのクルマとしての
幸せを見守って、見送るのでした…。

晴れやかなお別れな、良い天気で
よかったです。






そして、今日の
私ら夫婦への宿題、「次のクルマをどうする？」かの
最有力候補、「日産　ルークス」さんを
試乗させて貰う事にしました。

軽自動車にしては、やはり
規格一杯に作ってるだけあって
デカイですねぇ～…。







バックドアを開けてみても
室内はかなり広い！！
嫁も喜んでる顔と、ダンナの”走らないクルマ”への拒絶反応とで
ファーストインプレッションを、向かえるのでした。

でも、この「ルナグレー」って車体色
落ち着いてて、悪くないです♪






ちなみに、フロントビュー。
嫁も「悪くないね♪」と、気に入っている…。

マズイ…、LEAFが遠のいていく…。(苦笑)







そして、嫁がマストで欲しかった
後席両側スライドドアと、後席の広いこと…。

嫁に色々駄目押しされながら、ディラーマンさんの
３名乗車で、嫁運転で走り出してみることに♪







そこから、この「ルークス」さんの
本性が、あきらかになる…。

まず、発進から
嫁が、違和感を感じる…。

「走らない…。」

嫁の軽の感覚は、亡き御父さまの先代スバル・プレオ(ダイハツOEMぢゃないヤツ)の
マニュアル５速・NAエンジンの感覚しかない。

「ルークス」さんは、発進しようとすると
力不足で必然的にエンジンが唸る！
「マニュアル５速・NAエンジン」でも唸らなかったのに
何故？が、　嫁のアタマの中で疑問になっていった…。

しかし、前方の同じような普通車の
「スズキ・ソリオ」さんは、1200ccのお陰なのか
あっという間に力強く、前に行ってしまった…。







そして、このクルマを買う為の
判断材料、「大人３名乗車で急な坂道を上れるか？」

結論は、モチロン上ることは出来た。
ケド、いつもおとなしい運転の嫁が
唸りまくるフルスロットルでしか、上がれなかった…。

嫁はここから、変速機が
「マニュアル」と「CVT」との違いに
違和感を感じることになる。







でも、それ以外は
楽しそうに運転している様に見えた…。

いくら「後ろの窓は、ココまでしか開かないよ」とか言っても
このクルマがあれば、我慢出来そうだった…。



仕方が無い、もうウチのクルマは
「ROOX」になってしまうのか…。(涙)

と、覚悟を決めるためにも
ディーラーマンに、ワタシも運転させて欲しいと
お願いする事に…。







嫁の運転から、クルマバカなダンナの運転へ…。
さっきより、「唸り」は更に大きい…。

別にヤケクソでアクセルを、踏んでるつもりではないのだが
自然と「追い越し」や「合流」や「幹線道路を流す」で
ルークスさんのエンジンは、唸ってる。

そのとき、偶然だったが
ワタシはメーターが気になって、表示に「平均燃費」を表示させた。
「12km/L」と表示されている。


その時、嫁の電卓が動いた！！








「燃費が、想定以上に悪い…。」
嫁の顔色が変わった…。

今回試乗したのは
NAエンジンにCVTがついた、ルークスさん。
それでも、力不足で吹かして表示平均燃費が12km/L…。

そして、購入を検討してるのが
ターボエンジンにCVTがついた、ルークスさん。
おそらく、力不足は多少解消しても燃費は更に悪いだろう…。

もし、このあと
何年も乗り続けるときに
上記の乗り方を続けていると、このルークスさん
どれくらい、許容年数があるだろうか…。


それで、嫁は結論を言ってくれた。








確かにモノとしての「日産ルークス」は
シートや積載量や両側スライドドアで、使い勝手のイイ
お客様が、とても喜びそうなクルマだった。

しかし”走る”となると、1トン近い車重を
660ccのCVTで引っ張るのは、結構キツイ…。
それで5年後6年後のルークスの維持費を考えて
LEAFと比べたら…。



嫁の結論は「LEAFの方がいい」になった。
私自身も、最後結論が逆転するとは思ってなかった…。(笑)

どうしても「CVTの力不足」と「エンジン高回転の使いすぎ」が
嫁には納得が行かず、まだ「高回転の使いすぎでROOX壊れる」より
「初め高いカネ出すけど、大事にLEAFを維持」する方が
カネ的にも、コストパフォーマンスが良いと
判断してくれた。





嫁よ、そして一日試乗付き合ってくれた
ディーラマンさん、ありがとうございます。

これで「クルマの電化」の第一歩が示せたが
これからが、本番…。

電気自動車と決めたからには、「補助金をもれなくしっかり貰って」
「ローンを無駄なく組んで」、「車両保険を出来るだけ安くして」
「タダでしっかり充電するトコ探す」等など
まだまだ課題が多いので、納車出来るまでは油断できません！！　(爆)


でも、走る道は開けたので
絶対、がんばろぉ！！
そんな、一日でした♪

ドラマがありすぎて、今日はつかれたぁ～…。