サニーB110の部品

ヤフオク出品中のサニーB110ですが・・・

オークションの写真ではほとんど外装部品が分りませんでしたので、新たに写真を撮りました。

天気が良かったので、ついでにテールなどを洗ってみました。

入手困難なテールはレンズはとりあえず割れは無く、まあまあの状態でした。

しかし、白いボディの裏側が割れている箇所がありました。

トランク内部に位置するところですので、アルミテープなどで塞ぐ程度でイイかと思いますが、補修が必要です。

あと、外枠の長い取り付けねじが1本、折れていました。

こちらも器用な方でしたら、何らかの補修は出来るかと思います。

フェンダーミラー、ヘッドライト枠、ウインカー、エンブレム・・・

ダクトカバーはたくさんありますが、割れているものが多いです。

Sunny 1200　のエンブレムは途中で折れております。

Sunny　のエンブレムも1個は途中で折れております。残り（Sun)はボディに残ってます。

2個ありますが・・・。

機械式燃料ポンプやヒーターホース、ブレーキマスターリペアキットなど新品・・・。

キーシリンダー中古他・・・。

ワイパー、工具・・・。

ヘッドライトを留める枠（2個とも）が外れております。

溶接が良く外れます。

大きな欠品は無さそうですが、その部品自体が使用できるかどうかは・・・

個人の判断次第です。

何とか再生できると思うか・・・

部品取り程度だと思うか・・・

ダットサンサニーB110、ヤフオク出品中！

他に欲しい車を物色中ですので・・・

とりあえず、サニーB110をヤフオクに出品しました！

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u206784332

皆さんの手が届きやすい10万円スタートです。

売れなければ・・・

かなり後回しになりますが、手を付けようかな～～。

画像毎にコメントしやすいこのブログにて、詳細画像を載せます。

一般人が見ると気分が悪くなるような画像かもしれません。

お気を付けください！

まず・・・

運転席足元です。

ゴム系シート（防振材）の下は錆びて、腐っており、完全に抜け落ちます。

ここはすべて張替が必要です。

同じ個所の運転席寄りのアップ。

同じく、サイドステップ付近。

サイドステップの立ち上がり（側面）はまだマシ（？）なので、張替は比較的簡単かな？

運転席後方（リアシート足元）

ゴム系シートが張り付いており、微妙な感じ・・・。

すべて、めくってみないと何とも言えない・・・。

まあ、張り替えた方が無難・・・。

助手席足元。

助手席寄りが腐って、穴が空いている。

応急的なら、穴の箇所だけ、埋める。

完璧に治すなら、全張替。

助手席後方、リアシート足元。

錆びてはいるが、まだ穴は空いていない。

左リアフェンダー前方。右も同じ感じで腐ってます。

左リアドア。

ドアの中で、一番腐っている。

少々、やっかい。

フロントガラス下・・・

左右とも同じ感じ・・・。

少々、やっかい。

トランク内部。

ハチの巣が落ちている。

他に数個、現役のハチの巣があります。

ハチがまだ住んでいるので、むやみに掃除できない！

ちょっと見える、ドア内張りは板が沿っていたり、破れているので、生地だけ使って、板は作り直しが必要です。

レーシーにするなら、アルミ板で作る。

スペアタイヤ収納部は穴が空いております。（下側からの写真あり）

スペアタイヤ収納部を下から撮ったので、さかさまです。

リアフェンダーのタイヤハウス上部。左右とも同じ感じで腐ってます。

ステップは、ギリギリセーフかな！？

いや、錆を取っていくと穴が空くかも・・・。

グリルは２個ありますよ。

テール、モール、ミラー、ワイパーなど・・・。

シートは・・・シートもダメです。

コルビューのローバックなんかをおごってください。

ドア周り部品、ホイールキャップなど・・・。

リアシートもダメです。

特に上部の日が当たる箇所。

フロントフェンダー（左右）は欲を言えば、交換したほうが・・・。

ここには写真ありませんが、ボンネット先端も腐っているので、交換が必要です。

純正ホイールは６本あります。

うち、２本は空気が入ってるので、フロントに履いております。残りはパンクしておりますが、付属します。

リア左右にはとりあえず、転がし用のアルミを履かせております。

パンクしていないホイール付タイヤを２本、ご持参願います。

ご用意出来ない場合は、プラス１万円で転がし用アルミ（４本）をお付けします。

意外と残っていない車種ですので、復活出来ればイイのですが・・・

以上、私の個人的な意見を述べましたが・・・

実際にみていただくのが、一番です。

この車体の再生にはかなりの労力と気力とお金を要します。

それでも何とか再生してみたいと思う方がいらっしゃれば、幸いです。

書なしのきれいな個体が出てくるまで・・・

待つという手もありますが・・・。

やることイッパイやな～

さて・・・

エンジンを降ろすと色々とやることが出てきました！

今回は車検取得が目標ですが、このパブリカバンは一時抹消の状態で・・・

車検時は陸運局へ持ち込み確定となっております。

・・・ということは・・・

私が自ら陸運局へ車輛を持ち込み・・・

緊張しながら、検査レーンを通らなければいけない！

正直・・・最近は怠けていて・・・

民間車検場に出してばっかりでして・・・。

ライト関係、COHC、サイドスリップ、ブレーキ関係は予め検査を受けることができるので、事前判定が可能ですが、下回り検査は検査官次第で何かしら指摘される可能性があります。

やはり、下周りの整備をしっかりしないといけません。

検査官の第一印象を良くするため、汚れていては、あちこちツッコまれてしまいます。

もちろん、下周りのサビ防止も兼ねて、アンダーコートをしっかり塗ることにします。

ステアリングのガタ、ブーツの破れ、オイル漏れ、排気漏れなど・・・

気を付けることがいっぱいです！

エンジンを降ろすと・・・

早速、問題点発覚！

EXパイプの２～１の所で、排気漏れを起こしてました。

前回車検はマフラーパテでごまかしていたみたいで・・・

今回はしっかり整備しますよ。

ちょうど、捨てるのを迷っていたパイプ（写真上）があったので、その部分だけを使います。

排気漏れ品も溶接などで修理できなくはないですが・・・。

ミッションからのオイル漏れもあり、見た目も汚いので・・・

降ろしちゃいました！

綺麗にして、前後のオイルシールを交換します。

エンジンマウント（というか、ミッションマウント？）も切れ、硬化があり、もちろん交換です。

なんか、空冷VWもマウントとミッションの間に同じような樹脂製のプレートがあったような・・・。

次に・・・

トーションバーの先っちょ！

ゴムがちぎれてしまってます。

そう言えば、トーションバー、抜いたことないけど・・・

普通に抜けるのかな？？

ステリングリンク関係も取り外して、綺麗にしたいですね。

スウェイバーが抜けそう・・・！

おそらく、誰かが牽引時などにスウェイバーを引っ張った！？

取り外して、綺麗にして・・・

また、取り付け。

できれば、ゴム関係を新品に・・・。

つづく・・・