「弱虫～～！」
「臆病もの～～！！」
「やることやれ～～っ！」
「おもわせぶり～～！」
実は・・・
罵声を浴びせられる覚悟で・・・
何事もなかったかのように・・・
オイルパンをひっそりと閉じる予定でした・・・。
そもそも、リアのクランクオイルシールからオイルが漏れているという推定のもと・・・
エンジンまで降ろし・・・
苦労してオイルパンを外し・・・
オイルシールが入っている箇所と整備書、パーツリストとにらめっこし・・・
こりゃ、無理だわ！
内燃機屋さんの仕事だ！
普通のゴム製の輪っかのオイルシールじゃない！
部品屋さんに注文したものの・・・
リアのオイルシールは欠品！
一応、在庫のガスケットの山を漁ると・・・
それらしきシールを発見！
細いシールと太いシール
そして、おそらく縦に付く直線のシール
但し、R系もしくはP系エンジンのものかな～～？というだけで・・・
適合は不明！
こんな靴紐に毛が生えたようなものでオイルを止めているの？？
無理じゃない↑？
昔は少々オイルが漏れようが・・・
雨が車内に漏れてこようが・・・
ノー プロブレム！
ブレーキが故障したり・・・
エンジンが止まったり・・・
ドライブシャフトが折れるほうが、大問題！
これで断念材料は出揃った！
オイルシールを外すところまでいって、取り返しのつかないことになってしまうより・・・
とりあえず、穏便に・・・。
イベントも迫っていることだし・・・。
が・・・
しかし・・・
タイミングのイイところで旧車整備アドバイザー ノムノムが現れ・・・
オイルシール、外せ！外せ！
何とかなる 何とかなる・・・
と、言いくるめられ・・・
いや、説得され・・・
ベアリングキャップ兼オイルシール付くところのボルトを外し・・・
もちろん、普通に手で抜けるわけはなく・・・
ネジ穴にボルトを留め・・・
テコを使い・・・
バールでゆっくり押し上げ・・・
見事、外れました！
断面の色が黒くなっているところが、シール・・・
横の金属面とツライチになってしまってます！
シールをドライバーでホジホジ・・・
在庫にあった細いほうのシールとそっくり！
元通り、付くのか？
いまさら心配しても・・・
しょうがない・・・。
このシールは2分割なので・・・
問題はクランクシャフトの上側（画像では下側）に付いているシールをどう外すか・・・？
クランク外しは確定・・・
では一緒に付いてくるコンロッド＋ピストンをどうするか・・・
シリンダーから外すとややこしい・・・
ということで・・・
コンロッドキャップを外し、ピストンをシリンダーに残し・・・
クランクシャフトを2人で持ち上げ・・・
置き去りのピストン＋コンロッド
キャップ、メタル類は順番が大事！
元あった気筒へ返す。
この無謀ともいえる修理・・・
いや、破壊か？？
この切羽詰まった・・・
あ～～どうなるんだろ～～
やっちまったな～～
ドキドキ！
ワクワク？！
・・・した状況を皆は待っていた・・・
と思う。