最近多くなってきました
今回の症状はエンジンを掛ける前は正常な車高ですがエンジンを掛けると4輪の車高が下がるという他のエアサス車両には無かった症状です。
診断機に接続しながら各エアサス部品の稼働チェックを行います。
エラーコードだけでは故障箇所の特定は出来ません。
結果はエアサスポンプの圧力不足とリリーフバルブの誤作動によりエアーが逆流し車高が下がるという診断となりました。
またバッテリー警告も点灯しているので交換が必要でした。
この様な診断では診断機だけでは確実な故障箇所が分からず誤診に繋がるので現物部品の診断も行います。