PTクルーザーで東京から青森まで行って来ました。
３泊４日で、約2,470km走ってきました。
一般道1,870km、高速道路600kmの走行です。
行きは常磐自動車道から磐越自動車道を経由して東北自動車道に乗り、仙台まで走ったのですが、エンジン回転数2,000rpm前後のエコ運転で走ったので、１リッターあたり13.9kmの燃費をマークしました。あいにくの雨ではありましたが、なるべく高燃費になるように意識して運転した結果です。
磐越自動車道が意外とアップダウンがあったので、それがなければリッターあたり14km以上は出せたんじゃないかと思います。
仙台からは一般道で三陸海岸をひたすら北上し、青森県の八戸まで行きました。約400km。さすがに１０時間近くかかりました。
リアス式海岸なのでカーブも多く、エアコン使用で、特に燃費を気にする走りもしなかったのですが、それでもリッターあたり１０kmの燃費でした。 信号少ないですからね。
八戸で一泊し、翌日は下北半島を一周し、青森まで。
青森で一泊したあとは、弘前まで南下し、岩木山スカイラインを通って岩木山の８合目まで車で上りました。
すべて一般道利用で、エアコンもつけましたし、岩木山スカイラインのキツい急坂も上ったりしましたが、燃費は10.2km/Lでした。
その後はまた北上して津軽半島を一周。青森から高速に乗り、岩手県の盛岡の手前の西根ICで降りて、盛岡まではまた一般道。燃費は11.2km/Lでした。
盛岡で一泊したあと、ずっと一般道で東京まで帰ってきました。燃費は11km/Lでした。
盛岡から東京まで約600km。 盛岡でガソリンを満タンにして東京まで帰ってこられましたよ。
そんな感じで、全行程（約2,470km）の平均燃費は11.2km/Lでした。
やはり、郊外の長距離走行は燃費が伸びますね～！
普段都内を走っていると、リッターあたり7キロくらいが普通ですからね。（良くても8km）
ただ、ガソリン価格が高かったのが痛いです。
ネットで調べて、ルート上のなるべく安いガススタで入れるようにしたのですが、それでもハイオク１リッターあたり１６２～１６６円でした。
まぁ、都内だとさらに１０円くらい高いですけどね。
今回の旅でガソリンを約220リットル使っています。ガソリン代だけで約36,000円ほど．．．。
いい加減、ガソリン暫定税率を撤廃してほしい。
写真あまり撮ってませんが．．．
岩木山の８合目で撮影。
岩木山スカイラインの入り口あたりで撮影。
まだ、桜が少し咲いていました。