天候が心配される中、岡山国際サーキットでSUPER GT開幕戦決勝が行われました^^
午前中は小雨で、あわよくばスリックでも・・・という状況だったようですが、レース開始直後には大雨に。
途中ウォータースクリーンで全く視界がないような状態にテレビ上見えました。
非常に危険な状況のなか、選手は接近戦を戦ったことは凄いです
上位選手のインタビューは公式サイト内で
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS012217&List=13
GT500クラス、レース開始直前にタイヤを深溝→浅溝にかえたポールの38号車はずるずると後退、同じくタイヤ選択をした36号車はスタート直後後方の1号車トレルイエに追突され後退。レース序盤にして優勝候補がいなくなる波乱の展開。
そんな中不利が伝えられたNSX勢は安定した走りで順位を上げ18号車が2位、8号車が3位で走行。
期待の100号車は井出が序盤にコースアウトした影響からかペースが上がらず、後半の細川の走行では38号車の立川にかわされ、結果8位でチェッカー。
優勝は横浜タイヤの優秀なウェットタイヤが機能した24号車が国内初優勝！！(過去2回の優勝はセパンラウンド)マッチ監督率いるGT-Rは今季テストから好調なので、幸先の良い開幕です
GT300クラスはチャンプ候補の19号車が優勝。2位にはペナルティや修復作業もあった43号車。3位は安定感のある7号車ということで、雨が危険な状況になっても、前評判の高い3台が表彰台にあがりました
ポールの11号車は失速で4位に、10号車のフェラーリはレース前の事故により出走中止、81号車も途中コースアウトする場面もあり、フェラーリ勢はやや受難の決勝だったかも。
あとGT500の21号車のアストンマーティンは、完走しましたがタイム的にもGT300並の走りで可哀そう。解説の由良さん曰く「シバりがきついから、レースで走られるにはかわいそうだし、危険」とおっしゃっていました。ここは変更の余地ありでしょうか。
新生SUPER GT、開幕戦、雨と色々レース展開が読めないなか、完走33台(出走36台)と大きな事故もなく興味深いレースでした^^
これでポイント×2のウェイトが乗る鈴鹿。今回0ポイントだったチャンピオン1号車、思わぬ被害を受けた36号車が優勝候補でしょうね^^
NSX勢はドライ路面でどれだけタイムが出るかも注目。
GT300は・・・わかりませんσ(^_^;)
カローラも開幕戦5位といきなりの上位フィニッシュで脅威の存在。
ランボルギーニ、フェラーリの外国車とのバトルを期待です！！
詳細は公式サイトで！
GTAの会見でレース距離未定だった第3戦、第6戦、最終戦のレース距離が発表されたようですね。
第3戦は先日の内容通り400キロ、鈴鹿1000キロが700キロに^^;、最終戦が250キロです。
経費削減、環境問題にも配慮した結果の変更ですね^^