自分を移動させるのは本来手ではない。足であるはずだ。
あおりは自分で考えましたww しかし、前々から思っていたのは、普通の車いすは移動するには効率が悪すぎる。せいぜいハンドリムのてっぺんの一部分に過ぎません。てっぺんをちょこちょこ操作する必要があるので、何度も何度も肩関節を屈曲ー伸展、屈曲ー伸展…
患者さんの中で肩が痛いという方をたまに見かけますが、（勿論ベースに凍結肩などがある場合がほとんどですが）車いす駆動が原因ではないかな？という例も中にはいらっしゃいます。
前々から長く入院されている患者様がいます。若い男の子ですが、退院時には車いすが必要だということで家屋訪問にも行き、環境調整も済んでいます。車いすも屋内用、屋外用の２台を購入しました。
しかし、家族としてもなるべく本人の足で前に進んでほしい…日常の”移動動作”をリハビリの一環として行えるように配慮したい…という思いがあったのでしょう。男の子のお兄さんのほうから「足こぎ車いすというものを弟に試したいので、一緒に評価してほしい」という相談がありました。
お兄さんが業者にアポをとり、病院に直接足こぎ車いすを持ってきていただきました。
これです。
脳卒中で麻痺した方、腰痛、膝関節痛などで歩行困難な方でも、自身の両足でペダルを漕ぎ自由に走り回ることのできる最先端のチェアサイクル（足漕ぎ車椅子）。もう一度自分の足で、行きたい場所へ、逢いたい人へ。
業者に聞いて初めて知りましたが、このProfhandはNHKや新聞各紙にでも紹介され、一時期話題にもなったとのこと。
「革新的な車いすですね！」なんて話していたら、業者「いえ、実はこれ7、8年前に既に製品化されておりまして、現状赤字なんです」とのこと。
ホームページから拝借した画像になりますが、このProfhandの欠点としては、とにかく姿勢が崩れ易い！！
まず、規格が１種類しかないということ。企業としては採算が合わず、新しいサイズの制作まで踏み切れずにいる（当然か）状況みたいです。
また駆動の役割を果たすフットペダルがかなり座面から前方についているため、例えサイジングが上手くいったとしてもかなりの仙骨座りを強いられることになります。
男の子も「腰が痛いっす」と顔をしかめていました…この時点でちょっとこの子には適応じゃないかな…と。お兄さんも「サイズが合わないのは長く使えないから…」とのこと。
勿論車いすクッションを２枚重ねにしたり、シーティングを工夫すればある程度の対応はできると思いますが、退院後に果たしてそれが持続するだろうか…と考えると、やはり答えは”No”でした。
Profhandの詳しい仕様についてはわかりませんが、業者さんに教えていただいたことを以下にまとめておきます。
・調整可能：アームレストの高さ、ハンドルの位置（左右の変更、高さの調節）
・調整不可能：バックサポートの高さ、フットペダルの位置
・アタッチメント：股関節外旋予防ベルト（これを２本用意して体幹サポート代わりに用いることもできる）
・適用となる身長が規定されているみたいです。（男の子は身長175cmでギリギリ収まるくらいだった）
男の子の様子を見ているとペダリング動作は上手くできていましたが、ハンドルの操作が非常に難しかった。
左の画像がハンドルになります。恐らく片麻痺を考慮して片手駆動になっていると思います。
右にハンドルを回せば右旋回、逆に左にハンドルを回せば左旋回。ただ、ハンドルを固定しているネジが緩いため、ペダリングしながらハンドルを操作しないと固定ネジから持っていかれてしまい、上手に方向転換できません。
これにより、介助する側にとってもかなりの負担となります。一応介助ハンドルは後方についていますが、ペダリングしないと方向転換できないので、「こいでこいで！」と男の子を促しながらの介助はすごく負担に感じました…あと、周りに人がいると非常に危険です。
また、ペダル部分の取り外しができないので、一人で移乗することは不可能です。（立位をとり、後ろから刺しこむ、という方法でないと乗れません）
という訳で総括すると、Profhandは実用的な”生活用車いす”ではなく、なにかアスレチックやレクリエーション的な要素を含んだ”乗り物”という感じがしました。
このように書くとProfhandの悪いところしか抽出されませんが、やはり非常に見た目がスタイリッシュであり、（カッコいい車体、３輪なのでかなり洗練されている印象がある）ユニークな発想にて生み出されたという面は評価されるべきではないかと思います。
実際に比較的若い人でProfhandを生活の中に用いている人も多くいるようです。なんでも名古屋だけでもかなりの人数がいるのだとか。
「自分の足で移動できているんだ！」という実感と「生活もリハビリもできて一石二鳥！」という向上心がProfhandの使用を後押しするようです。バックサポートに自分で板を立て、背もたれとして体幹を安定させるよう工夫しながら使用している方もいらっしゃるみたいです。
ただ、やはり高額な物tpなりますし、やはりシーティングなどに精通していない一般の方に受け入れられるのはまずは「使用感」と「サイジング」ですね。身体にぴったり合って、末永く楽に使えることが保証されていないと受け入れも悪いですし、専門家としてもオススメできません。
という訳で、今回はProfhandの利用を見送らせていただくこととなりました。退院してから１ヶ月無料レンタルを自宅で行うみたいなので、実際に使用感を確かめていただくということをお兄さんと確認しました。
ただ、今回の件は自分にとって非常に勉強になったと思います。
医療機器・福祉機器の新製品が次々と発表されています。「あっ！」と言わされるようなパッション溢れる製品も多い中、車いすに関しては「サイジング」に重きを置いた成長しか見られませんでした。
車いすの機能とは「長時間楽に座れる椅子としても役割」が一番に求められ、座椅子業界との結びつきが強く、その「快適性」ばかりに注目が集まっています。
しかし、「どのように移動するか」については電動車いすの発明されて以来、何の進歩もありませんでした。（自分が知らないだけかも知りませんが）
ただ座っていれば、機能予後が良い…離床、離床と回復期病院では良く聞きますが、今そのエビデンス自体が怪しいとも言われています。「離床するだけでは、何も変わらんよ」という流れになっているのです。よって、車いすにも「快適に座れること」以上の機能が求められるはずです。
それは「快適に移動できること」ではないでしょうか。
車いすは本来、”まだ使えない足”の代わりをするものです。
駆動に重きを置いたProfhandのコンセプトは大いに参考にすべきです。
（個人的にはチェアスキーにも力を入れているKA●AMURAに期待です。）
あおりは自分で考えましたww しかし、前々から思っていたのは、普通の車いすは移動するには効率が悪すぎる。せいぜいハンドリムのてっぺんの一部分に過ぎません。てっぺんをちょこちょこ操作する必要があるので、何度も何度も肩関節を屈曲ー伸展、屈曲ー伸展…
患者さんの中で肩が痛いという方をたまに見かけますが、（勿論ベースに凍結肩などがある場合がほとんどですが）車いす駆動が原因ではないかな？という例も中にはいらっしゃいます。
前々から長く入院されている患者様がいます。若い男の子ですが、退院時には車いすが必要だということで家屋訪問にも行き、環境調整も済んでいます。車いすも屋内用、屋外用の２台を購入しました。
しかし、家族としてもなるべく本人の足で前に進んでほしい…日常の”移動動作”をリハビリの一環として行えるように配慮したい…という思いがあったのでしょう。男の子のお兄さんのほうから「足こぎ車いすというものを弟に試したいので、一緒に評価してほしい」という相談がありました。
お兄さんが業者にアポをとり、病院に直接足こぎ車いすを持ってきていただきました。
これです。
脳卒中で麻痺した方、腰痛、膝関節痛などで歩行困難な方でも、自身の両足でペダルを漕ぎ自由に走り回ることのできる最先端のチェアサイクル（足漕ぎ車椅子）。もう一度自分の足で、行きたい場所へ、逢いたい人へ。
業者に聞いて初めて知りましたが、このProfhandはNHKや新聞各紙にでも紹介され、一時期話題にもなったとのこと。
「革新的な車いすですね！」なんて話していたら、業者「いえ、実はこれ7、8年前に既に製品化されておりまして、現状赤字なんです」とのこと。
ホームページから拝借した画像になりますが、このProfhandの欠点としては、とにかく姿勢が崩れ易い！！
まず、規格が１種類しかないということ。企業としては採算が合わず、新しいサイズの制作まで踏み切れずにいる（当然か）状況みたいです。
また駆動の役割を果たすフットペダルがかなり座面から前方についているため、例えサイジングが上手くいったとしてもかなりの仙骨座りを強いられることになります。
男の子も「腰が痛いっす」と顔をしかめていました…この時点でちょっとこの子には適応じゃないかな…と。お兄さんも「サイズが合わないのは長く使えないから…」とのこと。
勿論車いすクッションを２枚重ねにしたり、シーティングを工夫すればある程度の対応はできると思いますが、退院後に果たしてそれが持続するだろうか…と考えると、やはり答えは”No”でした。
Profhandの詳しい仕様についてはわかりませんが、業者さんに教えていただいたことを以下にまとめておきます。
・調整可能：アームレストの高さ、ハンドルの位置（左右の変更、高さの調節）
・調整不可能：バックサポートの高さ、フットペダルの位置
・アタッチメント：股関節外旋予防ベルト（これを２本用意して体幹サポート代わりに用いることもできる）
・適用となる身長が規定されているみたいです。（男の子は身長175cmでギリギリ収まるくらいだった）
男の子の様子を見ているとペダリング動作は上手くできていましたが、ハンドルの操作が非常に難しかった。
左の画像がハンドルになります。恐らく片麻痺を考慮して片手駆動になっていると思います。
右にハンドルを回せば右旋回、逆に左にハンドルを回せば左旋回。ただ、ハンドルを固定しているネジが緩いため、ペダリングしながらハンドルを操作しないと固定ネジから持っていかれてしまい、上手に方向転換できません。
これにより、介助する側にとってもかなりの負担となります。一応介助ハンドルは後方についていますが、ペダリングしないと方向転換できないので、「こいでこいで！」と男の子を促しながらの介助はすごく負担に感じました…あと、周りに人がいると非常に危険です。
また、ペダル部分の取り外しができないので、一人で移乗することは不可能です。（立位をとり、後ろから刺しこむ、という方法でないと乗れません）
という訳で総括すると、Profhandは実用的な”生活用車いす”ではなく、なにかアスレチックやレクリエーション的な要素を含んだ”乗り物”という感じがしました。
このように書くとProfhandの悪いところしか抽出されませんが、やはり非常に見た目がスタイリッシュであり、（カッコいい車体、３輪なのでかなり洗練されている印象がある）ユニークな発想にて生み出されたという面は評価されるべきではないかと思います。
実際に比較的若い人でProfhandを生活の中に用いている人も多くいるようです。なんでも名古屋だけでもかなりの人数がいるのだとか。
「自分の足で移動できているんだ！」という実感と「生活もリハビリもできて一石二鳥！」という向上心がProfhandの使用を後押しするようです。バックサポートに自分で板を立て、背もたれとして体幹を安定させるよう工夫しながら使用している方もいらっしゃるみたいです。
ただ、やはり高額な物tpなりますし、やはりシーティングなどに精通していない一般の方に受け入れられるのはまずは「使用感」と「サイジング」ですね。身体にぴったり合って、末永く楽に使えることが保証されていないと受け入れも悪いですし、専門家としてもオススメできません。
という訳で、今回はProfhandの利用を見送らせていただくこととなりました。退院してから１ヶ月無料レンタルを自宅で行うみたいなので、実際に使用感を確かめていただくということをお兄さんと確認しました。
ただ、今回の件は自分にとって非常に勉強になったと思います。
医療機器・福祉機器の新製品が次々と発表されています。「あっ！」と言わされるようなパッション溢れる製品も多い中、車いすに関しては「サイジング」に重きを置いた成長しか見られませんでした。
車いすの機能とは「長時間楽に座れる椅子としても役割」が一番に求められ、座椅子業界との結びつきが強く、その「快適性」ばかりに注目が集まっています。
しかし、「どのように移動するか」については電動車いすの発明されて以来、何の進歩もありませんでした。（自分が知らないだけかも知りませんが）
ただ座っていれば、機能予後が良い…離床、離床と回復期病院では良く聞きますが、今そのエビデンス自体が怪しいとも言われています。「離床するだけでは、何も変わらんよ」という流れになっているのです。よって、車いすにも「快適に座れること」以上の機能が求められるはずです。
それは「快適に移動できること」ではないでしょうか。
車いすは本来、”まだ使えない足”の代わりをするものです。
駆動に重きを置いたProfhandのコンセプトは大いに参考にすべきです。
（個人的にはチェアスキーにも力を入れているKA●AMURAに期待です。）
