自分は、スポーティーな車やセだけじゃなく、所謂商用車も好きな人トヨタハイエースや、日産NV350キャラバンの様なま四角なバンも大好きなのだが、実は日産NV200バネットも案外好きそんな日産NV200バネットだが、ＮＹのみならすロンドンでもタクシーとして使用されているそれにしてもやっぱり意外アメリカを代表する都市とも言えるＮＹのタクシー、しかもイエローキャブとと言ったら、アメリカを代表するタクシーだと思うのだが、それに日本車のしかも商用車を起用するなんてロンドンも同じ事が言えると思うし、そんなにこの車ってタクシーに向いているのだろうか確かに、背は高いし室内は広い、商用車なのでランニングコストも割安だと思う黒パンストが、元々物を運ぶ為に作られているから、乗り心地なんてあまり良くないとは思うのだがしかし、タクシーのベース車なんて作らなくて良いと言ったカルロスゴーン氏の思惑とは裏腹に、こんなタクシーベースが誕生するなんて、ある意味皮肉だな
自分は、スポーティーな車やセだけじゃなく、所謂商用車も好きな人トヨタハイエースや、日産NV350キャラバンの様なま四角なバンも大好きなのだが、実は日産NV200バネットも案外好きそんな日産NV200バネットだが、ＮＹのみならすロンドンでもタクシーとして使用されているそれにしてもやっぱり意外アメリカを代表する都市とも言えるＮＹのタクシー、しかもイエローキャブとと言ったら、アメリカを代表するタクシーだと思うのだが、それに日本車のしかも商用車を起用するなんてロンドンも同じ事が言えると思うし、そんなにこの車ってタクシーに向いているのだろうか確かに、背は高いし室内は広い、商用車なのでランニングコストも割安だと思う黒パンストが、元々物を運ぶ為に作られているから、乗り心地なんてあまり良くないとは思うのだがしかし、タクシーのベース車なんて作らなくて良いと言ったカルロスゴーン氏の思惑とは裏腹に、こんなタクシーベースが誕生するなんて、ある意味皮肉だな