三寒四温

昨日はめちゃめちゃ暖かかったのに

また寒いしね…

今日は13シルビアのフロントパイプ交換と

車高調整から始まりました。

5年以上乗ってると言うシルビア

ストリートメインらしいですが、

愛着感じられるお車でした♪

話に花が咲いて、写メどころじゃなかったw

午後イチは、金タくんのハイエースにELメーターの取り付け。

密かな計画を練りましたw

そんな３月スタートですが、こちらも



着々進んでます。


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前略どーちん様

完成しました。




これからお届けに参ります。




濱ちゃんがw

ワタクシは残業の続きを…






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あるある

クラッチトラブル色々あるけど

マスターシリンダーの劣化の場合、オイル漏れは室内に流れて来るから
気づかないうちにペコペコって遊びが多くなって、ペダルが戻らなくなるケース。

オペレーティングはパンクすると、パコッて戻らなくなって、ミッション付近に着いてるオペレーティングからダラダラオイルが漏れてくるケース。


その他に日産系によくあるブラケットのスポットが剥がれて

ペダルがグラグラに。
今回のはこれ。



これの場合、ペダルの位置が曲がってきたり予兆があるはず？w

真っ二つになってましたw


溶接で、補強。



ニスモでも、強化ブラケットって売ってたくらいだから、弱い部分なんだろうね。
今時の強化クラッチは踏力が軽いからあんまりないのか、久しぶりに治した気がするw

某D1選手も話してたけど、壊れる前にはたいがい予兆があるんだからって。

大事になる前におかしいなって思ったら点検しましょ♪


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