新年度！
を迎え、すべてが新しくｽﾀｰﾄ。
年度末から1日にかけての悪かった流れも、何とか気持ちの切り替えで変えてみせた。
給与体制も新しくなり、恐らく現状維持な感じ。
あとは、、、なんだっけ？？？
あぁ、新年度だから過去は清算でまっさら。
有給もたっぷりで、新たな気持ち。
あ、明日給料下ろして来よう。
さて、今日からﾘｰｸﾞ初ｴﾝﾄﾘｰです。
はい、ﾎﾞｳﾘﾝｸﾞです。
うちのｸﾗﾌﾞは13人。
そんなﾃﾞﾋﾞｭｰ日のｽｺｱはこんな感じ。
1G.198
2G.189
3G.213
ﾄｰﾀﾙ600、ｱﾍﾞ200
順位はなく、1vs1ﾏｯﾁですが、対戦相手は○っしー(笑)
1勝2敗と言う結果。
でも、悪くない滑り出し。
昨日の流れを引きずらず、811Aを投入。
練習ﾎﾞｰﾙで、10枚目、15枚目と投げてみて、やっぱり20枚目から10枚目狙いで開始。
結局のところ、28枚目まで移動して10枚目狙いで合わせてみました。
割り４つはﾒｲｸ出来ず、他のｵｰﾌﾟﾝは3G目の2ﾌﾚにｲｰｼﾞｰﾐｽのみ。
最近の目標、5ﾌﾚで100を2Gｸﾘｱ。
もう1Gは6ﾌﾚ100の最低限。
月一ｱﾍﾞ200は早くもｸﾘｱ。
でもたった一つのｲｰｼﾞｰﾐｽが悔しい｡｡｡
けど、こうやって普通に投げられる事が嬉しい。
明日も行きたいな｡｡｡行こうかな｡｡｡
追いつけ、追い越せ、その秘密は？
同日異場所の同機の同下り列車。
さて、どう撮ったでしょうか？
ヒ・ミ・ツは～これ↓
ﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑ。
鉄道のﾀﾞｲﾔ改正って有名ですが、なぜﾀﾞｲﾔなの？って思った事ありません？
この、引かれたｽｼﾞ。
これをﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑと言います。
このｽｼﾞの数々、一本一本が列車になるわけです。
よく見てください。
上下線が交差しあってます。
その形がﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞの形(菱形)になるのでﾀﾞｲﾔと言われるようになった｡｡｡と言われてます。
鉄、特に撮り鉄にはむしろ、時刻表より重要なｱｲﾃﾑ。
なぜなら、自分の撮りたい列車が番号表記で細かく書かれているのですから。
◆見方
横軸が時間軸、縦軸が駅。
これは東海道ﾗｲﾝのｽｼﾞ表です。
貨物列車のｽｼﾞ表なので、東京発にはなってません。
概ね機関車交換が行われる事の多い新川崎からになってます。
必ず、左から右に見ます。
左上から右下がりが下り。
左下から右上がりが上りとなります。
これを使うと、どこの駅にどの位停車するかがわかります。
これは、貨物に限らず、新幹線、在来線はもとより、私鉄、地下鉄においても使用されています。
ﾀﾞｲﾔが乱れると、ｽｼﾞ屋さん達は臨時のｽｼﾞを使います。
そこで、間引く列車や、代替の臨時ｽｼﾞを引いたりするらしいですが、僕はﾒﾄﾛのをTVで見たかぎりでしか知りません。
知識不足ですみません。
まぁ、こうしてｽｼﾞ表＠ﾀﾞｲﾔをみながら予定を立てて行きます。
概ね、狙いのｶﾏを追いかけたいので、どのｽｼﾞを見るかは決まってたりしますので、色を付けてみたりすると見易いのです。
ここで始めに戻って、2枚のED76牽引の貨物南延岡行の4075列車と言います。
そもそも、日豊本線に入る貨物の定期ｽｼﾞは3本。
うち、深夜仕業2本、早朝1本、通念日中3本
4075は南延岡に13:41に入るのですが、所々長時間停車をする場所がある。
朝、鶴崎に向かい、鶴崎－大在間で撮影後、もどって普通列車に乗る。
すると大在で長時間停車している4075レに出会える。
更に普通列車で追い抜き一路幸崎へ。
幸崎から佐志生方面へ徒歩10分ほどで2枚目の場所へ出られるので、待ち構えて撮る。
こんな事もﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑがあれば簡単なんです。
だから、ﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑ＝ｽｼﾞ表は欠かせないｱｲﾃﾑなんですね。
iPhoneからの投稿
はいっ！
本日のｵｰｸﾗ月例会の結果を。
先週の水曜以来の投げ。
そして、新しいﾚﾝｺﾝ。
とりあえず、遅い。
短い。
おいしいところがすぐになくなる。
と言った感じ。
明日からのﾘｰｸﾞに向けて最終調整？
てな具合になれば良いなと思ったり。
とりあえず、ﾊﾝﾃﾞｨは8減らして22。
1ﾏｰｸ分減ったので、その分頑張らないといけないのですがね、、、
結果。
1G.158
2G.160
3G.200
4G.171
ﾄｰﾀﾙ777、ｽｸﾗｯﾁ689、ｱﾍﾞ172、順位2○位。
順位見て来なかった｡｡｡
20位～29位までの間ですね。
とりあえず、ﾘｽﾀｲ外したりして対応してみたり、立ち位置調整してみたり。
走って切れるﾎﾞｰﾙですが、25枚目から10枚目を狙う感じで投げてました。
いや、、、厳ｼｽです。
今月はこんなﾚｰﾝなので、耐えましょう。
