伯備線

伯耆国と備中国を結ぶ路線で、それぞれの頭文字を取って伯備線としている。

陰陽連絡路として機能。

3年ほど前に、備中川面－方谷間の踏切で撮って以来の伯備線での撮影。

今回は、備中川面－木野山間からｽﾀｰﾄ。

練習１。

いきなりの381系やくも登場。

ちょいと寄りすぎの感ありで場所変更。

練習２。

きもい色中国地方新塗装の115系。

本番。

EF64-1000番台高碕塗装色。

ｺｷは長いので、尻切れはわかっていたのでこれで良し。

ｶﾏは残念。

せっかくだから反対側にてﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝを。

ﾚﾝｽﾞと障害物の関係で、ｻｲﾄﾞが窮屈。

色々悩んだ結果、縦位置に。

ﾛｹﾊﾝしながら新見方面へ。

途中で見つけた場所で。

やくもを見つけてください(笑)

これが正解かわからないけど、ここではこう判断した1枚。

途中見つけたもう一つの水鏡系。

似たような画でちぃこっとだけ違う画。

川無視だとこう。

備中川面－方谷間の踏切の前に、いいかな、、、って思った所。

もう少しﾛﾝｸﾞでﾄﾝﾈﾙ出たところを狙ってもいいかも。

さて、最終目的地、例の踏切。

一つ思ったのは、ここは結構やばい｡｡｡

草木が足回りに入りまくって隠れがち。

西日本さん、少し手入れしてもらえませんかね？

ﾚｰﾙの間からも、緑が出てますよ。

てことで、、、ｹﾂ撃ちで練習して、画角決めて381系。

上の画の方が定番な画ですかね？

意外と長かったのでﾋﾞｯｸﾘしましたが、良い収まり具合で。

普電は短いと思い、少し伸ばし気味。

LEDの方向表示が壊れちゃいました。

1/400秒くらいにしたらいけるかと思ったのですが、絞りが甘かったようです。

さて、大本命の米子からの3084レ。

ｶﾏの不安もありつつやってきたのは待望の0番台3選。

交流区間やDDばかりで、直流が前ﾊﾟﾝ上がってる計算ﾐｽで焦りながらもなんとか成功。

ここもお尻まで入りませんがいいんです。

こんな感じで早起きした甲斐があった一日でした。