4月18日の鉄分

天気が悪い。

ｵﾎｰﾂｸ高気圧の影響らしいです。

そんな小雨の舞う中、北広島のｶｰﾌﾞ。

の前に、1レの北斗星。

左上の枝はどんまいです。

実はこの後ろには列車が接近しているからです。

線路に近づかないように、ｷﾞﾘまで待ってこの画。

命あってのﾓﾉﾀﾞﾈです｡｡｡

さて、ｶｰﾌﾞの本題。

↑の地点から、北広島の方を向くと、瞬間的に若干、上下線が離れます。

天気が良ければ、陽があたるらしい午前中。

明日も行きます。

他も｡｡｡

曇るだけならいいけど、霧が出てしろくなったりが厄介。

悩んだ末に移動。

移動先は美々。

無人駅です。

貨物を待ってたら、待避線に入ってきた普電の車掌さんが話しかけてくれました。

ﾄﾜｲﾗｲﾄを待ってると思ったらしく、今日はないと言うことを伝えようとしたみたいです。

去ってから気づいたのですが、この電車、待避線で長く止まってる理由はﾄﾜｲﾗｲﾄの待避なのですね。

そんな美々はこんな感じ。

ｺﾝﾃﾅが少なすぎます。

そして、早朝のＤＤ貨物の前ｶﾏはこのｶﾏに決定。

そのままﾀﾝｸ空返もこのｶﾏ。

多分、後ｶﾏは原色ＤＤっぽい。

と言うのも、苫小牧ﾀｰﾐﾅﾙに原色機が待っていたから。

そのまま重連の後ｶﾏで上がって石北に入る運用と思われる。

一方、札幌ﾀｰﾐﾅﾙにいたｶﾏは更新Ｂ。

おそらく、このｶﾏが↑の午後のｺﾝﾃﾅの頭に付いて、翌日の朝ﾀﾝｸの前に付くはず。

一応、運用ﾊﾟﾀｰﾝで行くとそのはずですが、実際は代走があったりするのでわかりません。

問題は金曜日の午後ＤＤ。

これを撮った後、札幌に戻って、2レに乗車するので、そこに原色機が入らないと、ただ見ただけになってしまう。

撮りたい。

出来ればﾀﾝｸで見たかったけど、恐らく可能性は０に近いので、せめてｺﾝﾃﾅでも｡｡｡

美々でｶｼを待とうとしたけど、濃霧と霧雨がどうしようもないので、南千歳まで普電で、南千歳からはＳ北斗で新札幌へ。

と言うことで、新札幌で迎え撃ちました。

なんとなく撮ってみた望遠で圧縮したＳとかち。

ご飯食べるために、苫小牧の行きつけの食堂に。

食事の前に、やってきた2レの北斗星を。

引いてｶﾂｶﾂ。

ＩＳＯ1000で、まぁ雰囲気だけ。

にしても、ここのところの乗車率は低い。

ＧＷ前だからですね。

この後は珍しいものを。

日高本線のｷﾊ40。

とにかく本数の少ない日高本線。

遭遇率も低いのですが、様似行きになると尚更。

偶然出会えて良かった。

一回乗りたい＆撮りたい路線なので嬉しかったです。