電車とは

よく、「電車が好きだね」と言われるが、これは正確ではない。

では、なぜ正確ではないか？

と言う前に、電車とは何か？という説明からしなくてはいけない。

電車とは、動力である電動機を単独または複数の車両に分散配置し(動力分散方式)、自身の動力で走行する鉄道車両の意。

要するに、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌにより発電し、自らﾓｰﾀｰを回し、走行する事の出来る車両と言えば分り易いのかな？

機関車、客車、貨車、気動車などは電車ではない。

客車の中でも、ｶﾆ22形はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌを持っていたが、あくまでも、発電用としての機能であり、自走機能がないため、電車区分ではない。

気道車は、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで動くため、電車区分ではない(ｷﾊ、ｷﾛなどと表記)

客車は、機関車を必要とするため、電車ではない。

電力源には、電源車ｶﾆを連結の集中式と電源車を連結しない分散式があるが、双方共に源はﾃﾞｨｰｾﾞﾙである。

電車例。

山手線は１１両の編成で6M5T。

ﾓｰﾀｰ(発動車)6連＋ﾄﾚｰﾗｰ(付随車)5連。

京浜東北線は4M6Tになる。

国鉄時代、都内の電車を国電と言った。

関西では、阪神電車や阪急電車など、○○電車と呼ぶのが一般的。

都電、市電は電車。

旧都電などで使われていたﾋﾞｭｰｹﾞﾙも今ではわずかな市電を残すのみとなっている。

新幹線も電車区分。

500系は翼型ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌと言う珍しい形を採用。

世界初の電車式寝台583系は、昼夜運用が可能で、昼間は座席車として活躍したが、現在の定期運行は、大阪－新潟間の、急行きたぐにだけである。

現在、唯一の東京口発着の寝台特急ｻﾝﾗｲｽﾞの287系は、寝台専用電車である。

と、知っている知識をちょっとだけ書いてみた。

基本的には、機関車好きなのである。