日本航空の上場が廃止の見通し
日航の昨年9月末の大株主は東京海上日動（2.57％）、
ニッセイ同和損保（1.58％）と各損保が大株主などに
名を連ねていています
航空保険の引受などで損保との関係は深い企業だけに
今回の上場廃止や、企業再生に伴う損害保険会社への
影響は計り知れない
この日航の上場廃止を他人事として見るわけには行かない
損害保険会社に直接関係ばかりでは無く、
何故、日本を代表する企業がこのようなことになってしまったのか
日本の企業は、『 予見的再建 』が非常に不得手であるらしい
予見できる将来に向けて前倒しで改革をし、
次世代にツケを残さないように行動するのが苦手
これは、今の国を見ても一緒だと思う
国債を増発し、問題を先送りにし、国の借金も
今では、約１０００兆円（ＧＤＰの２倍）にまで膨れあがった
日本の国政と日本の企業経営は似ている
損保経営に目を向けると、
損保の高い福利厚生、
他業種に劣る生産性、
そして、本業赤字（保険引受利益の赤字）など、
将来が不安になる要素が数多い
今いる保険会社社員は、将来のことなど
余り憂うことなどないかもしれない
今の給料やステイタス、福利厚生など、
全てが所与のものとして考えている人が多いと思うが、
２０年後、３０年後、と将来を見通して、
今の状態のままで良いといえるのか？
皆、将来を予言することは難しいとは思うが、
経営破たんの予兆というものは、
財務諸表などから読み取る事が出来る
小手先の危機を責任準備金を取り崩して
凌ぐなどといった事では駄目だと思う
日本航空の上場廃止を他人事ととせずに、
自らの危機意識、予見的意識を大事にしようと思う
かなりメーカー（保険会社）も圧迫状態だよね
俺らに、しわ寄せが来るだろうなぁ・・・・
終