在庫切れになっていた
W203エンジンマウントが本日入荷いたしました
∩(´∀｀)∩ﾜｧｲ♪
W203（Cクラス）も発売が2000年～2007年なので初期型、中期あたり生産のお車は1度も交換した
記憶（経歴）がなければ気に留めてみてはいかがでしょうか。
その他の在庫切れ商品もどんどん入荷しています。入荷した商品は随時商品登録していますので在庫がなくてがっくりしていた方、入荷を待ち望んでいた方、ぜひ検索してみてください
♬♩♫♪☻(●´∀｀●）☺♪♫♩♬
今日はエンジンマウントとはなんぞや(ﾟзﾟ)？というお話をしたいと思います。
エンジンを車に直接取り付けると、振動で車体全体がブルブルしてしまうので、一般的なお車では数箇所、ゴムを間に挟んで衝撃を吸収しています。このゴム部分の部品がエンジンマウントと呼ばれています。
振動は車両によって度合いが異なり、ハイパワーのお車ほど振動は大きくなるので劣化は早くなります、FF車も負担がかかりやすい部品なので早めの点検が吉です。V型エンジンや水平対向エンジンは振動を打ち消し合う構造なので振動は少なくなっています。なおゴム部品は紫外線や温度変化で経年劣化してしまう部分なので、あまり乗らなくても変形や亀裂が発生しやすく、劣化していることに気が付きにくい部分ですΣ(-∀-；)
エンジンマウントにはゴムの部品の他にオイルを封入しているタイプ（車によって異なります、ゴムの部品が付いている車にはオイル封入式のタイプは基本的には付きません、前期後期などで対応している場合は別です）も有ります。オイル封入式の場合は劣化しているとオイル漏れを起こしやすく、一般的に真っ黒なオイルが入っているので黒いオイルがマウントから漏れていたら点検をおすすめします。
一般的に交換時期は10万キロが目安ですが距離は走っていなくても10年未交換の車も劣化していることがあるので、車の振動が気になる、エンジンが大きく動いている気がする、ちょっと乗り心地が悪くなった、などと感じる時はエンジンマウントも調べてみてはいかかでしょうか(o´・∀・｀o)ﾆｺｯ♪
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