BMW E39 525i Mスポーツ 2002年式 足回りリフレッシュ

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	★
作業時間	12時間以内

新年明けましておめでとう御座います。
本年度もプロテックオートをよろしくお願い申し上げます。

今年初の整備ブログをアップします。

１　BMW E39 525i Mスポーツ 2002年式　車輌の入庫
 

メールにて問い合わせを頂き
「１０万km走行したので足回りのリフレッシュを行いたい」と
依頼を受け、入庫です。

まずフロント部分から交換します。

２　作業開始

カバー類を外します。

３　フロントアーム類取り外し
 

プルストラットアームから外します。

ブッシュ部分のカバーを外しボルトを外します。

ボールジョイント部のナットを外しときます。

４　事前作業

ロアアーム自体は大丈夫だったのですが、ブッシュ部分のボルトを緩めとくと脱着が
楽になるので緩めておきます。

５　スタビリンク交換
 

ぺンドラムサポートを外します。

右下が取り付ける新品MAPCO製です。

ドイツメーカー品の中でも
超優良とも言える商品です。
通常走行10万キロ耐久で
脅威の耐久性を実現した長寿命パーツです。

自信を持ってお勧めしています。

当社で販売しているサイトのURLを添付します。
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=E39+%A5%B9%A5%BF%A5%D3%A5%EA%A5%F3%A5%AF&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=protech_autoparts
是非お試し下さい。

６　新品社外アーム

ショックとナックルを繋いでいるボルトを緩め、ナックルを下に下げ
プルストラットアームを外します。

左下が取り付ける新品社外のアームです。

アッパーマウントも交換するので、アームは取り付けずにショックを外します。

７　ショックアッパーマウント交換

上部のナット３箇所を外しショックを下に下げながらフェンダーに
当たらないように抜き取ります。

BM専用のスプリングコンプレッサーにて、サスを縮めておき
アッパーマウントを交換します。

８　フロント作業終了

後は順番に取り付けて行き、アーム類のブッシュ部分に
負担が掛からないようジャッキで、タイヤが接地している状態にし
増し締めします。

リアの部分は次回アップします。

★Ｆショックアッパーマウント左右（BOGE製）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１３８００
★Fペンドラムサポート左右（MAPCO製）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥５２００
★プルストラットアーム左右（TG製）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１６８００
★工　　　　　　　　　　賃　　　　　　 ￥２５０００

すべて税別です。　

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。