子供のころ8段ギアという自転車があってとても欲しかったのを覚えています。
大人になって考えるとそんなにギアの段数が必要とも思えませんが
子供の頃はそれだけで学校に行くのも楽しく思えたものです。
さて、BMWでも8速オートマが開発され既に市販されていますが
走る楽しみという点では
極めてスムースかつ精確なギヤ・シフトを実現
クロス・レシオのギヤ比によってスポーティな加速性能とより素早いシフト・チェンジ
とくれば考えるだけでも乗るのが楽しくなってきます。
しかし、本当に8速も必要あるのでしょうか。
大人になって気になるのはやはりエコです！
というのは大きすぎますが燃費はやはり気になりますよね？
燃費を良くするには、エンジン回転数を低く一定にする必要があります。
各段でエンジン回転数を最低にする速度があり
ギヤの段数が多ければ、エンジン回転数を最低にする速度が段数だけ増えます。
逆にシフトチェンジの頻度が増えるというデメリットもありますが
積極的にロックアップする処理を行うことで、ミッションとして効率化が行われています。
つまり、最適な変速比を選べる比率が増えるので、燃費改善に効果があるようです。
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