風邪引いてました。

１ヶ月ぶりに、ロードスターに乗った。

やっぱりロードスターは、面白い。

ほんの少しだけだったけど、楽しい。

コルナゴ　マスターにも乗りたい。

明日は、雨模様なので、仕事を休んで、

ポタリングを楽しみたい。

その前に、ビブタイツが欲しい。

何にしょう。

一番は、



でも、高い・・・。

COLNAGO Master X-Lightとカンパアテナ

COLNAGOのクロモリフレームが、全盛期だった頃。

カンパニョーロが主流でした。

それからシマノが今は、９０％位のシェアを誇ります。

日本でカンパニョーロは、かなり人気があります。

今回、ロードバイクは、クロモリフレームを買おうと思った。

理由は、簡単で長く乗りたかった。

コンポの選択でかなり迷った。

最初は、シマノにするつもりだった。

理由は簡単、壊れにくいから。

でも、何かしっくりこなかった。

気に入ったフレームをみつけ（COLNAGO　Master　X-Light)

走る喜び、操る喜び、所有する喜びを満たすには、

男は黙ってカンパでしょ。とワケのわからない理由で、

カンパのアテナに決めました。

アテナの印象は、かなりいいデス。

気難しいところがあるけど、

アルミの質感がMasterに合ってる。

だだ、レバーがアルミでなくアルミのカーボン巻き。

２０１１モデルは、きっちりアルミですけど・・・。

気に入っている所、

１、11速あるところ。

２、チェーン切りが高くて買えないこと。

３、調整が難しいこと。つまりいじる必要があること。

４、変速が判りやすいところ。

気に入らない所。

１、シマノの電動を所有することが多分無い。

２、スーパーレコードが気になる。

３、チェーンを簡単に交換できない。

伊車は、カンパがやっぱり似合う。

F-1 鈴鹿GP 写真UP2

アップ2です。

J席からの眺めです。

横位置は、100mm程度

縦位置は、300㎜で撮影しました。

席から座っての撮影なので、

頭が半分以上(^O^)/

シャッタースピードは、1/60～1/640。

露出及びピントは固定。

今回はかなり確実性が上がりました。

基本は置きピン＆露出固定。

感度はISO100固定

あとは、条件によりシャッタースピードを色々変えて撮影。

腕？は、かなり上がったので、次はLレンズが欲しい。

本体は、欲しい機材が無いので　EOS40DでOK?

と言うより、お金がありません。