BD-1サドルのその後

前回、BD-1のサドルに変更した。

今回の変更点をまとめてみた。

１、サドルがかなり下がっていた。元の位置へ。

２、サスペンションシートポストを硬くした。MAXへ。

３、前後位置は、同じとした。

自転車通勤の結果。

サドルが変わって漕ぎやすく、

かなり回せるようになった。

シート位置が変わらなくなって、

パワーが逃げなくなって、

速い。

しかし、コルナゴのプロロゴのスクラッチプロと比べて、

お尻のすわりが悪く、表面の反発があってないので、

妙にお尻が痛い・・・。

サイクルパンツを履けば、問題ないレベルだと思うが、

通勤に使うので、ある意味ロードより、サドル選びが難しいかも。

ではでは。

クロスバイクメンテ？

COLNAGO　Masterに、シャマルウルトラを投入したが、

乗る機会無し、クロスバイクで、通勤しています。

今日も会社に、クロスバイクを取りに行って来ました。

それは、BD-1のサドルとグリップをもらったので、

敷金なし、BD-1の整備のみで、頂きました。

JAMIS　コーダのサドルは、セラ・サンマルコのElbaです。

乗り心地は、良いけども、サドルの幅が広く足に当たるので、

前乗りぎみで、乗っていると、シビれる時がありました。

骨盤を起こして乗ることを意識して乗っていました。

これはこれで、フォームの改善が出来ました。



↑BD-1って書いてありますが、気にしない。

自転車乗りは、サドル探しの旅に出るのが義務？らしい。

Masterは、プロロゴのスクラッチが付いているので、

かなりいいです。余計気になり始めたところに、

手に入れることが出来ました。



ついでにグリップも換えました。BD-1仕様に・・・。

純正のグリップは柔らかく、グローブをしている限り、

問題はありませんでした。抜けやすいことをのぞけば・・・。

BD-1のグリップは、固定できますので、気に入っています。

家のまわりを走ってみた。

サドルは、かなり漕ぎやすくなっています。

あとは、お尻が痛くならないのなら最高ですが・・・。

グリップは、問題はありませんでした。

明日からの通勤が楽しみになりました。

ではでは。

予備のチューブ

予備のチューブを買いに行きました。

懲りずに、ミシュランのウルトラライトのバルブ長52mmを２個買いました。

BPSなかやまでは、初売りセール中で安くなり、さらに先着の方５０名に、

なんとボトルとボールペンとシールを頂きました。

今年は、いい年になりそうです。

後は、COLNAGO Master X-Lightとシャマルウルトラで、

ロングライドに行きたいです。

ではでは。