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2025年のガソリン補助縮小と電気・ガス負担軽減策、ガソリントリガー条項凍結解除の是非

 

近年、ガソリン価格の高騰や電気・ガス料金の値上がりが家計を圧迫しており、政府の補助金制度に注目が集まっています。

しかし、2025年からはガソリン補助が縮小されることが決定し、電気・ガス料金の負担軽減策も段階的に終了する見通しです。

そこで今回は、2025年以降のガソリン補助と電気・ガス負担軽減策の最新情報、ガソリントリガー条項凍結解除の是非、ガソリン高騰による便乗値上げの実態について解説します。


ガソリン補助、2025年以降は縮小へ
政府は、ガソリン価格高騰による家計や企業への影響を緩和するため、2022年からガソリン補助金を支給してきました。しかし、財政状況の悪化や脱炭素化の流れを踏まえ、2025年からは補助金を段階的に縮小することが決定しています。

具体的には、2025年1月から補助金の支給額が減少し、同年中に制度が終了する予定です。ガソリン価格は、原油価格や為替レートなど様々な要因で変動するため、今後の動向を注視する必要があります。


電気・ガス負担軽減策、2025年3月で終了へ
電気・ガス料金についても、政府は2023年から負担軽減策を実施してきました。しかし、こちらもガソリン補助と同様に、2025年3月で使用分をもって終了する予定です。

電気・ガス料金は、燃料価格や発電コスト、再エネ賦課金などによって変動します。今後のエネルギー政策や国際情勢によっては、再び値上がりする可能性も考えられます。


ガソリントリガー条項凍結解除、見送りの理由
ガソリン価格が一定の水準を超えた場合に税率を下げる「トリガー条項」は、東日本大震災以降、凍結されています。

ガソリン価格高騰が続く中、凍結解除を求める声も上がっていますが、政府は当面の間、凍結を維持する方針です。

凍結解除を見送る理由としては、以下のような点が挙げられます。

  • 税収減による財源不足
  • 地球温暖化対策の遅れ
  • 価格変動の抑制効果への疑問

トリガー条項は、ガソリン価格の急激な変動を抑える効果が期待される一方、税収減や環境負荷増大などのデメリットも指摘されています。


ガソリン高騰で便乗値上げが横行?
ガソリン価格の高騰を受け、一部の業界では便乗値上げとみられる動きも出ています。特に、運輸・物流業界や飲食業界では、燃料費の上昇を理由に運賃や商品価格の値上げを行うケースが目立ちます。

消費者としては、価格変動の要因をしっかりと見極め、便乗値上げには注意する必要があります。また、政府や関係機関は、便乗値上げの監視を強化し、公正な価格形成を促すことが求められます。


家計への影響と対策
ガソリン補助の縮小や電気・ガス料金の値上がりは、家計に大きな影響を与える可能性があります。

  • 燃費の良い車への乗り換えや公共交通機関の利用
  • 節電・節ガスなど、省エネ意識の向上
  • エネルギー価格の変動に備えた家計の見直し
  • 政府や自治体の支援制度の活用


まとめ
2025年以降、ガソリン補助の縮小や電気・ガス料金の値上がりが予想される中、家計の防衛策を講じることが重要です。エネルギー価格の動向を注視し、賢く家計を管理していきましょう。