状況に応じてボディを使い分けする事も大事
イロイロ試して確認できました
いつも使ってるウルヴァリン
路面グリップが良い時と悪い時で車の動きは変わらず走らせやすいのですが、タイムは路面グリップによって上がったり下がったり差が大きめ。
いっぽうゼニスボディ
ステアリング初期から頭の入りが良くリヤグリップは終始安定方向。
路面グリップの悪い時にはウルヴァリンよりも0.2秒程アベレージラップに違いが出ます
逆に路面グリップが上がってもタイムに差が出にくい感じ。
MKボディマウントはマストで装着済
取り付け位置を前後させると微妙にリヤの振り出しに違いが出るので好みの位置で取り付けしてみてください
※店長は1番後ろに寄るように取り付けしてます。ボディもガッツリ前出ししてるので。
あと、イロイロ試してウイングは最終的にRC-MISSION製ツイスター用0.4mmで落ち着きました
やっぱり店長は「ストレート派」みたいですww
路面グリップが上がった時には前だけ動いてリヤが重たくなりすぎる感じになるので、ウルヴァリンかな
最近のボディは価格が高いので、試してダメだと勿体ない（笑）
タイムと走行フィーリングの合う所を見つけてくださいね
週末のレースはゼニス使おうかな
打倒カジモト
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haremachiスペシャリスト「ラジコン」
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