ヘッドライト交換 ～その３ やり直し～

バラストの取り付け位置を
変えて配線の長さを稼ぎます。

取り付け金具を外して
出来るだけ前に移動させます。

コントロールユニットの裏側に、
背中合わせでバラストを
移動させました。

これで何とか届きそうな
長さを確保出来ました。

バッテリーにも電源コードは届くので

これでＯＫです。

後は、多少余った配線を結束バンドで
束ねます。

接続部分に収縮チューブを
被せました。

防水コネクタにもなっていますが、

それ以外のところと抜けやすいコネクタなので

抜け防止のためです。

次に、バルブをはずします。

防水カバーを外して、止め金具を
外すと純正バルブが外れます。

バーナー（ヘッドライトバルブ）は座金から外し、
先に座金を止め金具で止めます。



そして、バーナーに防水カバーを
取り付けるのですが、バーナーのお腹回りが
大きいので入りません。
なので、防水カバーの一部を切り取ります。

これで付くようになりました。

後はこのまま座金に取り付けます。
これを左右やります。

最後の難関と思われる作業です。

後ろに取り付けたバラストは左用のバラストなので

右用のバラストを取り付けます。

配線の関係でバラストは前側に取り付けます。

色々考えましたが、場所がありません。

今回はやむなくカウルの取り付けと

友締めにしましたが、今後もうちょっと

見栄えのいいところに移したいと思います。

最後にバッテリーに端子を繋いで

作業は終了しました。

ヘッドライト交換 ～その２ 配線作業～

再び、時間が出来ました。
シートカウルを外した
ところまで出来ているので、
配線やリレーなどを
取り付け、固定していきます。

既存のボルトを外して、

バラストをステーに固定して、

高さ調整のワッシャを３枚入れて

ボルトが届かなくなったので、
持っていた長いボルトに交換して

ステーで固定します。

コントロールユニットを固定する
ためにちょっと穴を開けて
結束バンドを通します。

両面テープを貼って
バンドを締めれば固定できました。

コントロールユニットからの
ハーネスをバイクの
メインハーネスに沿わせて
前の方まで伸ばします。

先の方に向こう側が見えるので
何とか奥まで伸ばして
引っ張り出します。

沿わせながらハーネスを
結束バンドでメインハーネスに
友締めしていきます。

ここで、トラブル発生

なんと、余裕めに
配線を留めていったら
前まで届きません･････。

せっかくの作業が
パーになりました。

しまった～ぁ･････。





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ヘッドライト交換 ～その１ 取外し～

バイクのヘッドライトを
先日買ったＨＩＤに交換しました。

まず、外せれる所を
外しましょう。

左側ハンドルの下にある
カバーを外します。

ガソリンタンクを止めている
ボルトを外します。

タンデムシートを鍵で外したら
シートを止めている
ボルト左右２本を外します。

これでシートが外れます。

作業がやりづらいので
シートカウルを外します。
＋を少しひねると
真ん中の部分が浮き上がります。
あとは全体を引き上げると外れます。
これを左右外します。

下側を見ると印のない
クリップがあります。
真ん中の部分を押し込むと

全体を引き上げれるようになります。
全部で４個外します。

このボルトも左右外します。

これでシートカウルが
外れます。

これで作業がやりやすく
なりました。

とりあえず、ここまで、
時間が無くなっちゃったので
また後日ということで。





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