TE27トレノ

　　先日MFI（モーターファンイラストレイテッド）の仕事で国政さん主宰のオリジナルボックスに行ってきた。知る人ぞ知る国政さんは80年代全日本選手権のダートラでチャンピオンを何度か穫ったことのある有名ドライバーだ。そして足回りのことに関しての超スペシャリストなのだ。

　　その国政さんが今年ヒストリックモンテにTE27トレノで出場したマシンを乗る機会があったのだ。もちろん国政さんの走りカットを撮影してからやがて自分の市場順番が回ってきたときはうれしくてね♪

　　エンジンはノーマルと聞いてたが、とても元気よく回っていた。やはりキャブのフィーリングはいいよね。ステアリングはノンパワーだから結構重い、といってもすぐに昔の身体に戻っていた…クラッチを切り１速に入れアクセルを踏み込みながらクラッチを繋ぐ。するとどうだ！懐かしい加速感と小気味いいエンジンのフィーリングがマッチして、ギヤを上げていくのが楽しい。

　　昔のクルマってシンプルで分かりやすいよね、と改めて感じたし、今のクルマにないよさがふんだんにあってね、とにかく楽しかった。便利で快適でなにもしなくてもいい現代のクルマももちろんすてきだけど、束の間原点に戻れた15分間だったが、なかなか貴重なひとときだった。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国政さんドライブのTE27トレノ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今見ると随分当時のクルマって小さかったよね。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あまりの気持ち良さに思わず笑っちゃうオレ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　若かりし26歳のころ中古で手に入れた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サニー１０００スポーツを思い出した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさに当時乗っていた自分のクルマだよ。

ちなみに２TGエンジンとボディのスペックは…

• 種類：DOHC８バルブ　ソレックスツインキャブレター
  
• 排気量：1.588L
• 内径×行程：85.0×70.0(mm)
• 圧縮比：9.8
• 出力：115ps/6,400rpm
• トルク：14.5kg・m/5,200rpm
• 5速MT

サスペンション　　　F独立懸架ストラット式
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　R非対称半楕円リーフスプリング
全長　　　　　　　　　　　　　　　　　3，955mm
全福　　　　　　　　　　　　　　　　　1，595mm
全高　　　　　　　　　　　　　　　　　1，335mm
ホイールベース　　2，335mm
車両重量　　　　　　　　 855kg