スカッとしたいね♪
こうジメジメした天気だと気分も湿気ってくるよね。そんなときは鮮やかなこんな写真がいいかと。07年のRENOで撮ったカット。前に載せたことある「Setember Fury」の別アングルですな。
お腹を見せてるカットはRENOでは意外に少ない。というのも、我々メディアの入れるところが決まっていて、しかもコースにたいしてイン側にしか入れないためなのだ。だから離陸しながらターンしていくようなカットがまれに撮れるんだけど、光線状態とその時の機体の姿勢等々条件がむずかしい。こんな条件でカッコよく撮れるのは滅多にないチャンスだったのだ。
それにしても、カラーリングの派手なこと。そしてその色の使い方は日本人には真似できない?アメリカならではのものかもね。
EOS1D MarkⅡN EF300mmF2.8 1/400 F10
いつものRENOの空の色がこれだけブルーなのは標高1000mぐらいのところで、しかも砂漠性の天候で乾燥してるし、空気の抜けがいいから太陽の真反対 方向の空はガクッと落ちて濃いブルーになるというわけ。湿気の多い日本ではなかなか見ることができない空だよね。正直なこというともう少しシャッター速度 が遅かったらなおよかったね。何故ってエンジンがあまり回っていないから。
お腹を見せてるカットはRENOでは意外に少ない。というのも、我々メディアの入れるところが決まっていて、しかもコースにたいしてイン側にしか入れないためなのだ。だから離陸しながらターンしていくようなカットがまれに撮れるんだけど、光線状態とその時の機体の姿勢等々条件がむずかしい。こんな条件でカッコよく撮れるのは滅多にないチャンスだったのだ。
それにしても、カラーリングの派手なこと。そしてその色の使い方は日本人には真似できない?アメリカならではのものかもね。
EOS1D MarkⅡN EF300mmF2.8 1/400 F10
いつものRENOの空の色がこれだけブルーなのは標高1000mぐらいのところで、しかも砂漠性の天候で乾燥してるし、空気の抜けがいいから太陽の真反対 方向の空はガクッと落ちて濃いブルーになるというわけ。湿気の多い日本ではなかなか見ることができない空だよね。正直なこというともう少しシャッター速度 が遅かったらなおよかったね。何故ってエンジンがあまり回っていないから。
