備忘録でもあるこのブログに記録が残ってて、2007年、今から9年前にヘッドスピードは47m/sだったようだ。最大飛距離は280ヤード。確かに昔はそれくらい飛んだ記憶がある。一方今はいいとこ250ヤード。
まあ当時は高反発クラブの全盛期だし 直接比べられないけど。
好きなのはゴルフプライドのマルチコンパウンドってやつ。キャロウェイが純正品に使う奴。
こればっかりに慣れちゃったので、思い切って交換。そのついでに、測定してもらったというわけ。
メール純正のシャフトの硬さは、カスタム品より50%くらい柔いらしい。
今回のクラブはアメリカ品の純正シャフト。テーラメイドとしては純正扱いなんだろうけど、いわゆるカスタムシャフトが刺さってる。チームヨシムラRXのシャフトもそれなりに堅かったが、こいつはかなり堅い。
まあ、ヘッドスピード的には問題ないはずなので、慣れてみよう。というか、今の年齢、体力でこれくらいが使いこなせないと、後5年もするとRシャフトになっちゃう。これは避けたい。
まあ当時は高反発クラブの全盛期だし 直接比べられないけど。

好きなのはゴルフプライドのマルチコンパウンドってやつ。キャロウェイが純正品に使う奴。
こればっかりに慣れちゃったので、思い切って交換。そのついでに、測定してもらったというわけ。
メール純正のシャフトの硬さは、カスタム品より50%くらい柔いらしい。
今回のクラブはアメリカ品の純正シャフト。テーラメイドとしては純正扱いなんだろうけど、いわゆるカスタムシャフトが刺さってる。チームヨシムラRXのシャフトもそれなりに堅かったが、こいつはかなり堅い。
まあ、ヘッドスピード的には問題ないはずなので、慣れてみよう。というか、今の年齢、体力でこれくらいが使いこなせないと、後5年もするとRシャフトになっちゃう。これは避けたい。