トヨタ クラウンハイブリッド（CROWN_HYBRID）
アスリートＳ
新車登録後 ５年０７ヶ月
走行距離 ６９４７９ｋｍ
ギアハード ４５，３００円
ＰＣＸ－Ｓ８ ５５，７００円
タイヤ＆アルミホイール洗浄中
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします
アルミホイール洗浄中
ホイール奥の汚れもキレイになりました
ムースガンで泡あわ洗車
細かな部分グリルはホイール用とは別のシェービングブラシで洗浄しました
トラップネンド施工中
撥水の様子 ミガキ施工前後
油分脱脂洗浄をして親水状態 これが大切
さらに一晩水分乾燥させてからコーティング塗布します
塗装膜厚
ボンネット廻り 約１５０ミクロン前後
ルーフ廻り 約１４０ミクロン前後
左側ドア廻り 約１８５ミクロン前後
トランク廻り 約１８１ミクロン前後
ギアハードミガキ施工前
フロント廻り
マスキング
ギアハードミガキ施工前
リア廻り
マスキング
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り アップ
鳥フンシミ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り アップ
雨シミ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
左右ドア廻り
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
左側リアドア廻り
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
左側リアドア廻り アップ
キズ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
給油口廻り
給油口から垂れた雨シミでしょうか
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
左側リアバンパー廻り
キズ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
トランク廻り
雨シミ垂れ汚れ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
右側フロントドア廻り
ドアミラーから垂れたグリス汚れ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
ルーフ廻り
雨シミ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
トランク廻り
雨シミ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
トランク廻り アップ
雨シミ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
左側ドアノブ廻り
グリス垂れ汚れ除去
ギアハードミガキ施工前後＆コーティング完了
右側ドアノブ廻り
グリス垂れ汚れ除去
ドア内側 雨シミ除去
拭取るだけですが気になる汚れは取り除きます
窓ガラス撥水コーティングをした場合
撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします
ビビリが軽減されて撥水効果も１年は楽勝と思います
ギアハードミガキ施工後＆コーティング完了
ギアハードミガキ＆コーティング完了
フロント廻り
ギアハードミガキ＆コーティング完了
リア廻り
新車登録６年目のクラウンアスリート ブラック系ですがキズはとても少なく状態は良好です
２０１５年頃からレクサスからトヨタへ特殊塗装のセルフレストアリングコート仕様になっています
そのおかげでキズが復元されてキズが少ないのでしょうか？
しかし細かく見ていけばキズや雨シミ、グリス垂れ汚れなども見えてきます
深いキズは復元できませんまた樹脂パーツ部分は普通の塗装です
ブラックソリット２０２と比べればプレシャスブラックパールはキズや雨シミを目立ちにくくしてくれます
ブラック系を選ぶならキラキラの入ったカラーをオススメします
今回窓ガラスウロコ除去メッキモールウロコ除去 ヘッドライトＰＰＦ の作業もしました