トヨタ トヨエース カーゴ１．５トン カルミガキコーティング＆Ｖ２５０

トヨタ　トヨエース　カーゴ１．５トン

新車登録後　０年０２ヶ月

走行距離    ３１７９ｋｍ

カルミガキカーゴ     ８，５００円

コーティングＶ２５０     ３４，１５０円

タイヤ＆スチールホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
軍手を使ってホイールウラ側の汚れを取り除きました。

ムースガンで泡あわ洗車
ルーフは、かなり汚れていました。

塗装膜厚
ボンネット廻り　約７０ミクロン前後
ルーフ廻り　約６０ミクロン前後
左側ドア廻り　約６０ミクロン前後
荷台廻り　約３３ミクロン前後

カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング

カルミガキ施工前
ボンネット廻り

カルミガキ＆コーティング完了
ボンネット廻り

カルミガキ施工前
左側ドア廻り　アップ
コスレタ跡のようです。

カルミガキ＆コーティング完了
左側ドア廻り　アップ

カルミガキ施工前
右側ドア廻り　アップ
キズのようです。

カルミガキ＆コーティング完了
右側ドア廻り　アップ

ミガキ作業中

手ミガキ＆コーティング完了
荷台廻り
荷台ビニールカバーのゴムバンドによって黒くなっていましたが取り除きました。

荷台の脚立や荷物をおろして清掃
ビニールカバーを掛けてゴムバンドをすると
また黒く付くのでオーナー様が来るまで外しておきます。

カルミガキ＆コーティング完了

カルミガキ＆コーティング完了
フロント廻り

カルミガキ＆コーティング完了
リア廻り

モーターショーでは作業したことがあるトラックですが店舗では初の作業になります。
業務用トラックの塗装膜厚はタフ（厚い）なのでしょうか？
答えはバカ薄、荷台は３０ミクロン前後でした。
見たところクリアーの無い、白ソリの様なのでコーティングをしても数年後には白ボケてしまうでしょう。
色あせを気にするならクリアー塗装が有ると思われるシルバーが良いのかもしれません。

ちなみにタイヤ空気圧は
フロント５５０ｋＰａ　リア４５０ｋＰａと乗用車とは比べ物にならないくらい高いです。