youtubeのアップの仕方を試しています
皆さん、アップされている方が多いですね!
ゴルフには関係ないのですが・・・
大型トラックのタイヤがバーストするとどんな感じになるのかを実験してみました
タイヤの外部に傷をつけて、空気を入れ続けます。
通常乗用車用のタイヤの空気圧は200~250kPaくらいですが
大型トラック用はその約3倍くらいの700kPaになります
相当な空気圧になっているのは感じ取れると思います
風船が「パンッ」って割れてしまっても相当驚いてしまうでしょ!?
試験の内容、トラック用のタイヤに意図的に側面に傷をつけて空気を入れ続けます。
傷がある部分の強度が無くそこからバーストしてしまいます。
その動画がこちら
3
2
1
どうぞ↓
何を伝えるための実験かというと
パンク修理を完全に修理しないとバーストする危険性があるということ
基本的にパンクをしたらパンク修理は応急用の修理であって完全修理ではないと教えられています
しかしながら、パンクしただけでタイヤを交換するのはもったいないことですが・・・
パンクの度合いを見誤ったり、修理がうまくいかなかったりした場合は・・・
空気の塊が一瞬で放出されますので
カメハメハー みたいな感じです
パンクを修理しないで交換してくださいとは言いませんが、パンク修理が不完全だとこんなことも起こることだけは覚えておいてくださいね
では!
皆さん、アップされている方が多いですね!
ゴルフには関係ないのですが・・・
大型トラックのタイヤがバーストするとどんな感じになるのかを実験してみました
タイヤの外部に傷をつけて、空気を入れ続けます。
通常乗用車用のタイヤの空気圧は200~250kPaくらいですが
大型トラック用はその約3倍くらいの700kPaになります
相当な空気圧になっているのは感じ取れると思います
風船が「パンッ」って割れてしまっても相当驚いてしまうでしょ!?
試験の内容、トラック用のタイヤに意図的に側面に傷をつけて空気を入れ続けます。
傷がある部分の強度が無くそこからバーストしてしまいます。
その動画がこちら
3
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どうぞ↓
何を伝えるための実験かというと
パンク修理を完全に修理しないとバーストする危険性があるということ
基本的にパンクをしたらパンク修理は応急用の修理であって完全修理ではないと教えられています
しかしながら、パンクしただけでタイヤを交換するのはもったいないことですが・・・
パンクの度合いを見誤ったり、修理がうまくいかなかったりした場合は・・・
空気の塊が一瞬で放出されますので
カメハメハー みたいな感じです
パンクを修理しないで交換してくださいとは言いませんが、パンク修理が不完全だとこんなことも起こることだけは覚えておいてくださいね
では!