大晦日の仕事は、CB1100RDのエンジンオーバーホールが完成して、始動チェックとキャブレター同調調整です。
タンクや外装を付ける前に、サブタンクでエンジンを始動させて、オイル滲みがないか確認します。
エンジンオーバーホール後の初始動は、何機やってもドキドキするものです。
今回のオーバーホールは、エンジンの塗装も行いました。
ヘッドカバー、クラッチカバーなどのカバー類は艶あり黒、ヘッド、シリンダー、クランクケースは７分艶の黒です。
キャブレターの同調調整をやったら、試走を行います。
あきらかに振動が減っていて、ハンドルグリップから伝わる1100R特有の微振動も減っています。
4気筒の爆発圧力が均等に近くなると、振動が減ります。
シートカット、バルブ擦り合わせなどの、ひとつひとつの作業の効果が積み重なって圧縮圧力が均等になり、爆発圧力が均等になります。
燃焼室容積合わせも振動低減に効果がありますが、巷で言われているほど、容積にバラつきはありません。
エンジンオーバーホールが１台完成したら、次のオーバーホールが待っています。
今年も１年ありがとうございました。
来年は明日から仕事します！
