嫁にパンツの件を報告w（その1参照w）
案の定「太り過ぎや！！！」と怒られたものの、裂けた訳ではなく縫製がほどけている状態に、、、
「縫製悪いんちゃう！」と、明日クレームに向かうようデス。。。(^_^;)
頼もしいと言うか何と言うかw
ついでに5分で調達したバミューダ（←死語w）の請求もヨロシコ。（uso笑）
さ、ハショリハショリで続きです。
その日中に御殿場まで移動して前泊組と合流し前夜祭w
で、翌朝。
早朝4時頃からコッチへ向かって走ってきている出走するクルマを積んだ積車と、テントやら商品やらを載せたトラックと合流する予定。
（積車ってわかりますよね？車を積んで走るトラックの事です。）
しかし、AM6時頃クライアントから連絡が入る。
内容は、、、
「ちょっとトラブルが。。。」と連絡が入る。
「積車が道中パンクしちゃってストップしてます。。。」
「おぃおぃ、チョットどころのトラブルちゃうやん。。。 」
との事。(-_-;)
様々な手を考えましたが、、、
この時点で既に午前中の1走目が間に合わない事を意味してます。。。
そんなこんなで早朝からバタバタ。
と言っても、何も到着しないので、何もする事が無く。
クライアントと共にリアルタイムで情報を共有しつつ、最善を尽くす。
お客さんや主催者の方、他、関係者の方にも申し訳ない。
ドライバーもやる事がなく、まちぼうけ。
クライアントには、「なるようにしかならん」なんて言ってますが、、、
内心、既に精神的にクタクタ。(-_-;)
そうこうしてる間に、テントや商品を積んだトラックが到着。
大急ぎでブース設営。
出走直前にも関わらず、参加の皆さんが何も言わず手伝ってくださり、この連帯感に感動♪
そんな中、タイヤをスペアタイヤに組み替えこちらに向かっていたはずの積車ですが、案の定スペアタイヤがバースト。
再びストップです。
念のため、連絡があった時点で急遽お店から追いかけていた積車に加え、コッチから参加者の積車をお借りし、東西から挟み撃ちで現場へ直行する事に。
この時点で現場ですが、東から向かっている積車はあと30分ほどの距離で、ココからも1時間程度の場所。
上手く行けば、3台積んでいたうちの2台は、何とか午後からの2走目に間に合わせる事が出来そうです。
という事で、私が現場へ直行。
私、積車なんて乗った事ありませんケドw
富士スピードウェイの園内が良い教習コースとなり、サーキットから一般道へ出た頃には結構楽しくなってました♪（笑）
ただ、クルマの大きさよりも、マニュアルミッションの並びが、、、
左上から、R、1、2、3、4、5、6と並び、ニュートラルの位置が4、5速の場所。
これが、何処に入っているのやら分からなくなり。。。
つまり、1速が左下で、次、2速に入れたつもりが4速だったり。
1速に入れたつもりが3速だったりするんですネ。
分かってきたら、2速発進で充分なトルクなんですけど。
慣れるまでちょっと大変でした。(^_^;)
待っとけ～
と、気分は一番星なトラック野郎♪
「一番星～空から♪」なんて文ちゃん並みに口ずさみながら、対向車線にターゲットの積車を発見♪
分かりやすいw
Uターンしてクルマを積み込み、再びサーキットへ。
何とか、2走目に間に合いました。
そこからのチームワークは素晴らしかったですネ。
お客さんまで皆さんが手伝ってくださって、出走車をフルサポート。
その甲斐あって、必死で運んだクルマはその日1番時計のタイムを刻み、お客さんも表彰台へ上がったり、それぞれ目標タイムを達成したり。
皆様に大変ご迷惑をお掛けしましたが、この成長ぶりに感無量でした。
長年こんな仕事をしてると、どんなに緻密で完璧な計画を立てても予定通りにはいかない現場を経験しまくっています。
トラブルはつきもので、現場は生もの。
そうきたか～。と、トラブルをあえて活かす事もあります。
トラブルなんて、もうこれ以上無いやろ、、、な所へ、これでもか～と、ガンガン降って湧いてくるんですけどネ。。。
そんなトラブルが一つづつ私の引出しに入り、次の成功に少し近づく。
そんな経験が、その場その場の冷静かつ適切な現場判断に繋がる。
と、信じてます。
常に現場へ出て、トラブルを浴び続けないとナ、、、と改めて思った今日この頃。(^_^;)
という事で、、、
今日は雑誌の取材。
現場へ向かいます。^^