昨日はウィングロードに乗って、スキーに行ってきた。
さすがにロードスターにスタットレスを付けて行けるほど度胸もテクも無いので、
いつものウィングロードの出番となりました。
朝４時過ぎに家を出て、下道を走り続けて軽井沢についたのが８時ごろ。
どうやら昨夜雪が降ったみたいで、コンビニとかの駐車場は真っ白できれい。
国道は除雪済みのようで、普通に走れるが、ちょっと横道に入ると雪だらけだった。
小諸についたら、９時過ぎになるまで待ってから地蔵峠を上がっていく。
この峠、朝早く登るとロクなことが無いから今日も車が少なくなってから登る。
湯の丸に行くのは好きなんだけど、この峠を上がるときはいつも気が重くなる。
急坂と急カーブの連続で、状況によってはスタック車が続発するから自分も巻き込まれかねない。
自分のウイングロードは４ＷＤじゃないし、タイヤにしても６年目のガリットＧ４。
念のためにチェーンは積んでいるけどスタックしても不思議は無い。
それでも何とか行けそうなので地蔵峠を上ってみる。
途中で駄目そうならチェーンを巻けばいい。
上の方まで行くと今回も雪と氷でアスファルトが見えなくなっていたが、
ギアを２ＮＤに固定して、少しぐらい滑っても気にせずにアクセルを踏み続けてゆっくりと登って行く。
ガリットＧ４はグリップがイマイチなタイヤだけど、コントロールしやすいところが利点。
止まってしまったらチェーンのお世話は必定なので、同乗者がビビリっても気にせず登り続けるのみ。
２０年以上も昔、この峠を上りきって駐車場の目の前まで来たのは良かったんだけど、
前の車が止まったおかげで、自分の車がスタックしちゃってチェーンを巻いた事があったっけな。
最後まで油断は出来ない道だけど、今回もチェーンなしでスキー場に到着した。
駐車場について一休み。
車から出てタバコを吸って一服しながら辺りの車を見回してみると、
何と、そばにロードスターが止まっている。
スタッドレス付きとは言え、どんな人か知らないけれど、よく登ってきたものだ。
凄い人もいるもんだなと、とても驚いた。
今シーズン、初めてのスキーだったけど、雪質が良いので十分楽しめた。
続けて２０本ほど滑ったところで十分満足できたので、午後二時前にはスキー場を後にした。
湯の丸より良いスキー場はたくさんあるとは思うけど、
駐車場は無料だし、雪質が良いから疲れにくい。
コースは単調で、恐ろしく寒いのと、峠でスタックし易いのが難点だけど、好んで行っています。
帰りは関越を走ったけど、途中道が混んでいて、帰宅は７時過ぎ。
また行きたいが、仕事も忙しい。今年はどれだけいけるだろうか。