今年は、年初にロードスターの作業目標を立てて、それを少しずつ実行してきた。
どちらかと言うと、乗るよりもいじっていた方が多かったような一年だった。
おかげで、作業目標は大分捗ったが、ハードトップとかの外装関係は来年以降に持越しとなった。
今年自分で作業した事
１．サスペンション交換と車高下げ
２．ストラットバー取り付け
３、左側・リヤロアアーム交換修理（ダンパー取り付けナットが破損したため）
４．リヤブレーキローター＆パッド交換
５．フロントブレーキキャリパーのオーバーホール（ピストン及びピストンシールを交換）
６．ブレーキフルード交換（２年定期交換）
７．冷却水交換（２年定期交換）
他に、エアコン不調により、コンデンサーと高圧側の配管を交換してもらった。
自分でやった作業は手間がタダだから少しは倹約できたけど、それなりに部品代や道具代もかかったし、
作業の度にトラブルもよく起きたのでそれなりに苦労も多かった。
それでも、サスペンション交換は、時間と手間をかなり掛けたおかげで満足できる仕上がりになったし、
ブレーキ回りもほぼ錆から開放されてキレイになったので、気持ちよく新年を迎えられそうだ。
自分で作業をやった割には、費用対効果の点では、さほど倹約できたとは思っていないけど、
ねじ穴の直しやブレーキ塗装なども自分でやったので、人任せよりかは大分倹約できたと思う。
来年は３月ごろ車検を通さなければならないが、なるべく安く済ませようと思っている。
あと、長く乗るならタイミングベルト交換がまだ残っている。
現在の走行距離は７２０００キロだけど、新車から１３年目になるので、そろそろ考えたほうよさそうだ。
タイミングベルトとかで修理代がかさんでくると、 新車に乗り換え ってプランも頭によぎってくる。
この車は、どんなに整備しても、売る時は二束三文だろうから、どちらにしても金が掛かりそう。
今のところは、今後の修理代がとてつもなく掛からない限りこの車に乗り続けるのが現実的だろうと思っています。
来年はたくさん乗って楽しもうと思っているところです。