リヤスタビライザー取り付け

今日はＮＤをいじっていた。

最近、マツダの言うところの「ヒラヒラ感」に飽きたので上位モデルを参考にして補強してみた。

今回取り付けた部品は、リヤスタビライザー、トンネルブレースバー、ストラットタワーバーの３点。

購入先はモノタロウで、注文日によっては５～１０パーセントほど値引きしてくれるで重宝しています。

先ずはリヤのスタビライザー（アンチロールバー）の取り付けから始めた。

写真は右リヤ側。

ノーマル車高なので作業はジャッキアップ無しでも行えた。

一応、作業中に気が付いた点をメモしとく。

１．写真の矢印のとおり、スタビの片側に白いマークが付いているのでそちらを右側にして組む。
　　このスタビは取り付ける向きがあるようで、逆向きにセットするとリンクがうまく組めなかった。

２．スタビは排気管の上に通して組むんだけど、
　　その際にマフラー太鼓の上の辺りに手を入れて作業していたら、指先の皮がスパッと切れた。
　　いまどきの工業製品にしては仕上げ処理が雑なのには驚いた。手袋をして作業するべきだった。
　　
作業自体は特に問題なく組めた。

後でウマ掛けをしたので、その時に増し締めして終了しました。

パーツ番号は以下のとおり

Ｎ２４３２８１５Ｘ　スタビライザーリヤ　６０５０円

Ｎ２４３２８１５５　スタビライザープレート２個　３００円Ｘ２

Ｎ２４３２８１７０　スタビライザーリンクＲ　１５４０円

Ｎ２４３２８１９０　スタビライザーリンクＬ　１５４０円

９ＹＢ０４０８１３　ナット　４個　８０円Ｘ４

９ＹＢ０４１０３６　ナット　４個　１２０円Ｘ４