しばらく探していたんだけど、ようやく見つけて契約してきた。
今回契約してきた駐車場は俗にメリーゴーラウンド式と呼ばれてる立体駐車場。
この手の車庫は出し入れに多少時間が掛るけど、完全に屋内に入れておけるのが長所です。
最近はネットで簡単に駐車場を調べられるので「すぐに見つけられるだろう」と思っていたが、いざ照会してみると、空きが無かったとか、ゴンドラのサイズが小さくてＮＤが入らなかったりで、うまく見つけることができなかった。
仕方ないので、ネットで空きが無くて断られた物件も含めて、直接出掛けて探し回ることにした。
すると、ネットでは満車でも実際には空きがあったり、ネットよりも安くしてもらえる物件もあった。
今回は、実際に足で歩いたおかげで、納得できる物件を見つけることが出来たので良かったです。
で、実際の候補として探したのは３箇所だった。（東京２３区内・価格は税込み）。
１件目 月１７０００円 他は敷金１月のみ とても安いけど車庫幅が１７５０ミリの為却下に。
２件目 月２１０００円 車庫幅は１８５０ミリ 敷金・手数料１月づつ 最低地上高の件で断られた。
（ＮＤの車体寸法だけど、全幅は１７３５ミリ、最低地上高は１４０ミリ）
３件目 月２７０００円 車庫幅は１８５０ミリ 敷金１月 最低地上高１００ミリ以下でもＯＫ。
上記のとおり、結局、最後の３件目しか選択肢が無かったが、
最初の３ヶ月分を月１万円にしてくた上に、敷金１ヶ月分も３ヵ月後の支払いでよいとの事で、
一年間に限定すれば賃料は２件目とほぼ変わらなくなった。
他にも自転車も置かせてもらえる等、色々と親切な対応をしてもらえたので、こちらに決定しました。
そんなわけで、ロードスターの車庫探しは予想よりも手間がかかりました。
特に驚いたのは、駐車場によっては最低地上高が問題になって断られたということ。
車庫側は１５０ミリ以下は不可。
決まりだから仕方がないけど、最低地上高が１０ミリ低いだけで断られるなんてとても残念でした。
ロードスターのようなクルマの場合、車高を下げていたり、細かいことを言う人も多いだろうから、
過去にトラブルでもあったのかもしれない。
貸主側がこの手のクルマを敬遠するようになっていたとすると、とても残念なことだと思いました。