来月レース参加シャシー？

来月のレースはこいつで遊ぼうかな？

レースレポ？②

続いてオープンクラス
レンタルSAKURA D.Hバージョンなんですが、パワーソースはリベントンPROにとりおんM4 13.5Tです。

シャシーがダルダルなんでセットもダルダル仕様だったんだけど…当日の路面グリップが悪かったんで…ちょっとはシャキッとせんかい！って事で全サスマウント下に0.25ﾐﾘのシムをかましてロールセンターを変更しました。
要はちょい引っ掛かり気味になって欲しかったんです。

セット変更が上手くいったのかまずまずな動きになってベストラップは取れました。

だけど…SAVOXの安物サーボだとラップが安定させる事が出来ず予選は2番手で終了

久しぶりの2番手スタートだったんで何かしなくては…と仕様変更

まずはなんとなくモーターをチェンジ
とりおんからアンプセットは変えずにHIROファクトリーから出てるJETモーターやらのGシリーズやらの13.5Tに変えました。
JETモーター、RシリーズやらはコラリーのPROREDと同じですがGシリーズやらは何処のモーターなんでしょうかね？

んでセット的にはサスマウント下のシムを0.25ﾐﾘから前0.5ﾐﾘ後1ﾐﾘに変更

決勝スタート
ロールセンター変更で動きが変わり過ぎてキョドキョドになってたけどトップを追いかけました。
トップのペースが上がらず詰まっていると後続に追い付かれ接触してしまい回ってしまってドベになってしまいました(-o-;

なんとか追い付こうと頑張って当日のベストラップを出しながら追いかけましたが時間が足らず結局3番手で終了



さて、来月はどのシャシーで遊ぼうか？

レースレポ？

気が向いたので前レースの事でも…

12.5TクラスはいつものTCXなんで特に書く事は無いんだけど…とりあえず試した物の事でも…


まずは、ギヤデフ
今まではスペックRのギヤデフだったんだけどHBから出たTCXX用のギヤデフにチェンジ


HBのギヤデフ良いですね(^-^)
作動良し、漏れ無しで言う事無しです。
しかもスペックRの物より安いのもGoodです。


次にした事はセット的な事なんですが…リヤのトーインを減らしました。
その前まで2.5度だったんだけど、曲がりがイマイチだったんです。
フロントに対してリヤがついていって無い感じ

本当ならキャンバー変化量やらタイミング、ダンパーのレバー比とかで対処すれば良いんだろうけど…面倒くさかったんで…とりあえずケツが早く回ってくれれば良かったんでトーインを1.5度に減らしました。

結果やり過ぎたみたいで立ちのトラクションや弱くなるわ無闇にステアが切れないわで難しい車になってしまいました。

それでも決勝を追い詰められながらも何とか走り切り優勝出来ました(^-^)



続けばオープンクラスの事でも書いてみます。