オフロード全日本

もうすぐオフロード全日本の開幕ですね。


なんか、コースが云々言われてますが…(._.)



知り合いからは今回2人しか行かない様です…楽しく…楽しく頑張って欲しいです＼(^O^)／

語ってんじゃねぇよぉぉぉ

昨日は仕事が終わった後ホセーン君、オカザエル君とツインに行ってました。


ホセーン君は最近2年ぶりにラジ復活したのでセットについて色々と面倒を見てあげてました。


彼はセンスがある様で…いま車がどんな風に動いていて…ココをこうしたいって明確に聞いてくるので分かり易くアドバイスする方としてもやり易いです。



昨日も…
「ストレートエンドのコーナー中盤からフロントが引っ掛かり始めて失速する。…自分のステアの切り方に問題有るのは分かってるんだけど、セットでもうちょっと楽に出来ないですかね？」

って言われたので…

(車の初期の動きはどう？速い？もしかして、パカ切りしてる？)


「ちょっと…速いです。パカ切りしてるつもりは無いけど…なってるかも…」

(ストレートを真っ直ぐ走ろうとして、わざわざ修正舵当てたりしてる？)


「ストレート？真っ直ぐ走ってますよ！」


(ストレートはストレートって思って走ってる？)


「…(?_?)ストレート…真っ直ぐ走ってますよ」


(まぁ、いいや。とりあえず楽にしたいんだったら…フロントのオイル固めてみたら、どう？そんで曲がりに不満が残るならダンパー寝かせてみれば？)


「オイル…いまLRPの35番入ってるんですけど…何番位が良いです？40番ですか？」


(う～ん…ヨコモ500番かな？ピストンは何入ってたっけ？)


「1､1ﾐﾘの3穴です。ヨコモの500ですか40番じゃ無い理由はなんですか？」

(35と40の差って結構有るから…)



…と、以上の様にド素人のクセに偉そうに語ってました(-o-;


んで…自分の車は？というと…何か細かく跳ねているというか…バイブレーションが起きている様な変な動きをしてました(-_-;


(おっかしいなぁ～？別にインナー玉が有る訳でも無いし…足が特別固い訳でも無いし…ドッカのガタかなぁ？)

…と思い怪しい部分のガタを見直すも改善されず…タイヤ変えても駄目…ベアリングでも無い感じ(-_-;

とりあえずダンパーを変えてみるか？と思いダンパーを外してみると…

(あぁ～～～右リヤのダンパー…なんかスカスカ動く)


…原因はピストンを止めているEリングが中で外れてたみたいです

とりあえず別のダンパーに変えたら普通に走ってました。


あんだけ人に偉そうに語っておいて…俺って…

人様にアレコレ語ってんじゃねえよ

お気に入りアイテム紹介⑭

朝っぱらから信号待ちから発進する時クラッチを繋ぐ瞬間…くしゃみをしてエンストしてしまって恥ずかしい思いをしたPRO-TECです。

おはようございます、m(__)m



はい、なんとなくお気に入りアイテム紹介第十四段


これ～…




え～っと…ただ穴を開けまくった自作ダンパースタンドです

何でこんなに穴をあけてるかというと…

僕はサイクロンのダンパーを4つ持っていまして、ダンパーのテストをする時は各ダンパーにピストンの穴径、穴数の異なる物を入れたりして大まかな仕様を決めたりする時に…コレなら一度に沢山のダンパーを作れるので便利です。

まぁ“下手な鉄砲も数打ちゃ当たる”って感じですかね

…ただコレを使ってダンパーの集中テストをすると


半端なくダンパーオイルが減ります