416でXギア

先日風でまたXギアオイルを試した。

車はTRF416(素)

ダンパーの仕様は…

・全ピストン…タミヤ純正の3穴ピストン(加工無し)
・ダイヤフラム…タミヤ
・詰め物…無し
・スプリング…F、HPIピンク R、原グレー


風は超バンピー路面なのでオイルはとりあえずF、42、5 R40を入れてみた。

因みにボディはARD M-6ハイスピード


走行
ツインで感じたフィーリングとほぼ一緒
ロール奥での踏ん張りが聴く感じ。

更に思ってた通りシリコンオイルよりバンピー路面に対応してくれる。


だけど先ほど使ったオイルじゃバネに合って無い感じ。

オイルをF40 R37､5に変更


踏ん張りは効いたままバネとのバランスが取れた。
でも、もうちょっとRダンパーの動き出しを良くしたいと思った。

Rダンパーのロッドエンドを伸ばしピストン位置を変えてみる。(ダンパー長で1ミリ伸ばし)


ほぼ狙った動きなって結構良いフィーリング。


車側に有る程度満足して来たけど今度はボディに不満が…

風での定番ボディはLX-25もしくはボンバーダッジなんだけど…ひねくれ者の自分は風常連ズが嫌うM-6


M-6…回頭性は良いけどトラクションがね┐(´～｀;)┌
って思ってます。


トラクションを稼ぐ為にウィングを変えようかと思ったら…持って来て無かった(ノ゜O゜)ノ


仕方ないのでウィング取り付け部に1ミリシムを入れて高さ変更してみたけど…まだ不満

2ミリにしてみるとペロ～ン

翼単板着けるけど…何か違うσ(^_^;)?

結局1、5ミリ翼単板無しが1番良い感じ。


タイム的にはこの日来てたお客の中ではトップだけどレコードから見ると3～4番らしい┐(´～｀;)┌


アベレージはアホみたいに揃ってたので今度何時になるか分からんけど…もう少しアグレッシブに動く車にしてみようかな？

独身生活満喫

連休最終日…皆さんはどうお過ごしでしょうか？



ツインにてラジドリ練習してます



今日はフロントダンパーの丁度良い逃がし具合を探る為ダンパーオイルを色々テストしてみようと面白います(^_^)

レジャラン行って来ました。

昨日はワークスさんにレジャランに連れてって貰った(^o^)


連休の夜という事で人が沢山居るだろうと思って行ったんですが…


ガラガラーーン(;□;)!!



ど～ゆう事ですか(?д?)


ワークスさんは残念そうでした(ToT)



とりあえず走ってみました。


走れませんでした


ツインとはグリップが違いました(゜_゜)
(カーペットの毛の長さがツインと違い長いからかな？)


とにかく走らせれない

「ん？君、今日初めてラジコンしたの？」っていう位アカンかった(ToT)

そんな自分を見てワークスさん呆れ顔


プラクロンの調子は良いみたい

ワークスさんにやってもらうと…

「何か俺の車よりクリップ狙い易くて良いんですけど…」って


走らせれてないクセにセットの方向性だけは分かりました



最後の方になって集中すれば何とか全クリップを極稀に通せたり出来たりしたけどマグレみたいなもの


俺ってこんなにラジコン下手なんや


ラスト1パック頃に他のお客さんが5～6人来て走りを見てると上手かったなぁ～。(ドリコンとかでデモランをする様な人みたい)


まぁ、こんなに走れなくてショックを受けたのは初めて風を走った時以来ですよ


ヤバい


ちょっと火が着き始めそうです(-_-メ)