ブラシレスモーター色々

昨日のツインで本当なら416のあらかたのセットを出そうと思ってたんだけど…しょっぱなからサーボが載らないのに凹んで416ではブラシレスモーターのフィーリングテストしてました。


416をメインに使う風のレースではオープンクラスつまり車重規定ボディ規定以外パワーソース何でも有りのレースに出てるんですが…
あまりにもハイパワーハイスピードになると他所の人が入りづらいのと車の消耗が激しいので
お客同士が10、5T位に線引きして楽しんでます(^o^)


んで、今回テストというかフィーリングを確かめる為に用意したモーターは…

・スピードパッション9、5T
・TEAM WAVE 10、5T
・キーエンス ルキシオン10、5T
・LRP X12 10、5T

以上です。


断っておきますがこれ等全部人様に借りた物です(;^_^A


アンプはLRPのスフィア2007で(残念ながらTCスペックじゃ無い)周波数固定のままギア比もイジらず
ポンと着けてポンと走ったフィーリングは…


スピードパッションはコッキングが強くパワーは有りますがパワーの出方は荒い気がしてパーシャルが使いヅライ印象。(唯一9、5TなのでEPAで少し落としてました)

ウェーブはコッキングは弱く吹き上がりがスムーズ
自分が嫌いなブラシレス特有の音が少ない感じ。

ルキシオンは…スロットル操作に対して1番良いフィーリングを持った。

X12は1番パワー感が有ったかな。


スゲェ適当に比較しただけなんで何の参考にもならないけど…多分自分で買うならトータルでX12

でもウェーブも捨てがたい(中身スピパでしたっけ？)


まぁ、そんな感じでしたf^_^;


本当ならアンプをSXXで試したかったけど無い物はしょうがない


でもね…自分の場合ブラシ19Tの方が仕様、ギヤ比がハマればタイムが良いのは内緒です(;^_^A

だってブラシドの方が走ってて気持ち良いもん

ブラシレスの方が熱ダレし憎いから良い筈なんだけどねぇ～

416に1409

昨日はツインに…

先日の風のレースが不甲斐ない結果に終わってしまい悔しかったので…416をメンテ+セット出しでもしようかと…

でね、買ったまま放置してあったオリオン1409を416に着けようとしたら…



着かないんですけど



普通にサーボステーに取り付け、シャシーに載せようとしたらステアリングワイパーに当たって載せれ無い


今まで使ってた9550とサーボヘッドの高さが4～5ミリ違う



全国の416+1409ユーザーはどの様に装着してるんでしょうか？


何処か社外のサーボステーを使ってるの？


それとも両面+シューグー止め？



教えていただけ無いでしょうかm(__)m



ショック

案の定やられました

風のレースが終わりました。

とりあえず結果から・・・

惨敗

Aメインのビリ

まぁ～～ったく良いとこ無し

レースが始まる前に2周だけ練習したけど

前に走った時と路面グリップも車の動きも違いすぎた。

一応ボディは試してみたけど・・・車の動きが悪すぎて

あんまりアテにならないなぁ～

アレックスＭ－6ハイスピードと比較したけど・・・

Ｍ－6の方がパキパキ曲がる。（ただセットが悪かったせいでケツが着いてこない）

ブレイドＬＸは・・・風でも楽

っつうかヌルい、曲がり込みが無い。

あと、不調の原因にダンパーオイル。

前回走った時からめっきり気温が下がっているので以前入れた

Ｘ－ギアオイルじゃ・・・足動いて無かった

とりあえず前後とも0.25番、番手を落としたら・・・良くなった

ダメだった原因は他にも色々有るけど

今日は疲れたので対策を考えるのは、また今度

う～～～ん、悔しいなぁ