ブラシレスモーター色々
昨日のツインで本当なら416のあらかたのセットを出そうと思ってたんだけど…しょっぱなからサーボが載らないのに凹んで416ではブラシレスモーターのフィーリングテストしてました。
416をメインに使う風のレースではオープンクラスつまり車重規定ボディ規定以外パワーソース何でも有りのレースに出てるんですが…
あまりにもハイパワーハイスピードになると他所の人が入りづらいのと車の消耗が激しいので
お客同士が10、5T位に線引きして楽しんでます(^o^)
んで、今回テストというかフィーリングを確かめる為に用意したモーターは…
・スピードパッション9、5T
・TEAM WAVE 10、5T
・キーエンス ルキシオン10、5T
・LRP X12 10、5T
以上です。
断っておきますがこれ等全部人様に借りた物です(;^_^A
アンプはLRPのスフィア2007で(残念ながらTCスペックじゃ無い)周波数固定のままギア比もイジらず
ポンと着けてポンと走ったフィーリングは…
スピードパッションはコッキングが強くパワーは有りますがパワーの出方は荒い気がしてパーシャルが使いヅライ印象。(唯一9、5TなのでEPAで少し落としてました)
ウェーブはコッキングは弱く吹き上がりがスムーズ
自分が嫌いなブラシレス特有の音が少ない感じ。
ルキシオンは…スロットル操作に対して1番良いフィーリングを持った。
X12は1番パワー感が有ったかな。
スゲェ適当に比較しただけなんで何の参考にもならないけど…多分自分で買うならトータルでX12
でもウェーブも捨てがたい(中身スピパでしたっけ?)
まぁ、そんな感じでしたf^_^;
本当ならアンプをSXXで試したかったけど無い物はしょうがない
でもね…自分の場合ブラシ19Tの方が仕様、ギヤ比がハマればタイムが良いのは内緒です(;^_^A
だってブラシドの方が走ってて気持ち良いもん
ブラシレスの方が熱ダレし憎いから良い筈なんだけどねぇ~
416をメインに使う風のレースではオープンクラスつまり車重規定ボディ規定以外パワーソース何でも有りのレースに出てるんですが…
あまりにもハイパワーハイスピードになると他所の人が入りづらいのと車の消耗が激しいので
お客同士が10、5T位に線引きして楽しんでます(^o^)
んで、今回テストというかフィーリングを確かめる為に用意したモーターは…
・スピードパッション9、5T
・TEAM WAVE 10、5T
・キーエンス ルキシオン10、5T
・LRP X12 10、5T
以上です。
断っておきますがこれ等全部人様に借りた物です(;^_^A
アンプはLRPのスフィア2007で(残念ながらTCスペックじゃ無い)周波数固定のままギア比もイジらず
ポンと着けてポンと走ったフィーリングは…
スピードパッションはコッキングが強くパワーは有りますがパワーの出方は荒い気がしてパーシャルが使いヅライ印象。(唯一9、5TなのでEPAで少し落としてました)
ウェーブはコッキングは弱く吹き上がりがスムーズ
自分が嫌いなブラシレス特有の音が少ない感じ。
ルキシオンは…スロットル操作に対して1番良いフィーリングを持った。
X12は1番パワー感が有ったかな。
スゲェ適当に比較しただけなんで何の参考にもならないけど…多分自分で買うならトータルでX12
でもウェーブも捨てがたい(中身スピパでしたっけ?)
まぁ、そんな感じでしたf^_^;
本当ならアンプをSXXで試したかったけど無い物はしょうがない

でもね…自分の場合ブラシ19Tの方が仕様、ギヤ比がハマればタイムが良いのは内緒です(;^_^A
だってブラシドの方が走ってて気持ち良いもん

ブラシレスの方が熱ダレし憎いから良い筈なんだけどねぇ~
