そういえば…
先週土曜日はレースでした。
結果は予選総合4番手決勝Aメイン3位でした。
やっぱり新品タイヤ組まないとキッツイみたい
まぁ、そんな事はどうでも良いとして…
参加したクラスはオープンクラスで何でも有りクラス
紳士協定で大体がリポ+10.5Tなんだけど…先の記事にも書いたテキンアンプ+トリニティモーター13.5T(メネシス)の方もいらっしゃいました。
因みに自分はスフィアTCスペック+WAVE10.5T(進角は振れないのでノーマル)
片やテキンはホットワイヤーでブーストモードをアレコレしてギヤ比もカチ上げ状態
ストレートよ～いドン
低速加速は10.5T…でも中間から高速域の伸びで13.5Tにつつかれた(;□;)!!
テキン凄げぇ(゜_゜)
ブーストモード…VTECみたいです。
え～っと…レース13.5Tに負けました(2位)
まぁ、全日本とかに出てた人なんで腕の差もデカイんですけどね(;^_^A
結果は予選総合4番手決勝Aメイン3位でした。
やっぱり新品タイヤ組まないとキッツイみたい
まぁ、そんな事はどうでも良いとして…
参加したクラスはオープンクラスで何でも有りクラス
紳士協定で大体がリポ+10.5Tなんだけど…先の記事にも書いたテキンアンプ+トリニティモーター13.5T(メネシス)の方もいらっしゃいました。
因みに自分はスフィアTCスペック+WAVE10.5T(進角は振れないのでノーマル)
片やテキンはホットワイヤーでブーストモードをアレコレしてギヤ比もカチ上げ状態
ストレートよ～いドン
低速加速は10.5T…でも中間から高速域の伸びで13.5Tにつつかれた(;□;)!!
テキン凄げぇ(゜_゜)
ブーストモード…VTECみたいです。
え～っと…レース13.5Tに負けました(2位)
まぁ、全日本とかに出てた人なんで腕の差もデカイんですけどね(;^_^A
現状最強
久々の更新
え～っとJMの新レギュが発表され地元ではリポ+13.5Tが多そうな感じ
って事でモーター、アンプ、バッテリーを色々とテスト＆情報収集してました。
まず、モーター
X12、オリオンの初期、08、PRO 、WAVE 、スピパ、トリニティ、ファントムと試したり見せて貰ったり…
X12…前評判通りのパワー
でも熱が…
オリオン…順位をつけるとしたら、PRO→初期→08って感じのフィーリング
WAVE…普通ってか進角振れんし
スピパ…パワーも吹けも良い感じ…強いて言えば燃費かな？
トリニティ＆ファントム…トルク型のヤツだけど良いね熱の持ち方等々のトータルでバランスが取れてるかな？ブレーキも有るっていうか強い方かな？
次にアンプ
あんまり種類は試せ無いけど…とりあえずLRPのスフィアとSXX、BMC、見せて貰っただけのテキンRSプロ
現状ではテキン最強
実は出回り始めてるLRPストックスペックもやっぱり良いらしい
あとは簡単に手に入らないけどGMも良いらしい
頑張れ日本メーカー！
ラストにバッテリー
書くの面倒くさくなったので…SMCとかサンダーパワーが…
とりあえずストックならバッテリー、モーターよかアンプかと…
自分の様な一般市民が手に入れやすい物で現状最強はテキンかと…
え～っとJMの新レギュが発表され地元ではリポ+13.5Tが多そうな感じ
って事でモーター、アンプ、バッテリーを色々とテスト＆情報収集してました。
まず、モーター
X12、オリオンの初期、08、PRO 、WAVE 、スピパ、トリニティ、ファントムと試したり見せて貰ったり…
X12…前評判通りのパワー
でも熱が…オリオン…順位をつけるとしたら、PRO→初期→08って感じのフィーリング
WAVE…普通ってか進角振れんし
スピパ…パワーも吹けも良い感じ…強いて言えば燃費かな？
トリニティ＆ファントム…トルク型のヤツだけど良いね
熱の持ち方等々のトータルでバランスが取れてるかな？ブレーキも有るっていうか強い方かな？次にアンプ
あんまり種類は試せ無いけど…とりあえずLRPのスフィアとSXX、BMC、見せて貰っただけのテキンRSプロ
現状ではテキン最強
実は出回り始めてるLRPストックスペックもやっぱり良いらしい
あとは簡単に手に入らないけどGMも良いらしい
頑張れ日本メーカー！
ラストにバッテリー
書くの面倒くさくなったので…SMCとかサンダーパワーが…
とりあえずストックならバッテリー、モーターよかアンプかと…
自分の様な一般市民が手に入れやすい物で現状最強はテキンかと…
無いと分かってつつも…
今日はツインにてサイクロンで遊んでました。
ツインでのベストラップタイムはワークスさんのタイムにコンマ06届かずの11秒81止まりのままですが…タイムを出せるタイヤも無いし新品を組めるお金も無かったので…
ダンパーの仕様変更をして遊んでました。
変更前の仕様は…
フロント
ピストン1.2径2穴
オイル、アソシ35
バネ、エクストリームグリーン
ダイヤフラム上の詰め物無し
リヤ
ピストン1.2径2穴
オイル、アソシ30
バネ、エクストリーム30
ダイヤフラム上の詰め物無し
って感じ
(最近気付いたんだけど…エクストリームのバネってヨコモと違うんですね。何気にヨコモよか奥の張りあるなぁって思ってて塗料の違いでかな？って思ってたらバネの外径がヨコモよか細いんですね。…そりゃ違うし詰め物をしない筈だわ(^-^;)
んで仕様変更だけど、ただ普通なダンパーを組んでも面白くないので…
フロント
ピストン1.2径3穴
オイル、ヨコモ250
バネ、ヨコモブルー
ダイヤフラム上に透明Oリング2個+ｲﾓﾈｼﾞ載せ
リヤ
ピストン1.2径3穴
オイル、ヨコモ200
バネ、ヨコモブラック
詰め物はフロントと同じ
エア室って何？って位に詰め物をして超パッツンパッツンにしてみました。
ここまでやると奥までストロークしません(;^_^A
どんな変な動きをするか？ワクワクしながらGO！
ぐはぁっ(;□;)!!
タイヤがクタってるのもあって何とも凄い動きに…(o｀∀´o)
・ステアニュートラル付近どころか何処でもピクピクに
・バネレートを下げているにも関わらず超パッツンのせいでタイヤ引っかかりまくり
・立ちが悪い
等々仕様変更前から良くなったと思える所は殆ど無し(^o^;
でも面白い(^o^)
サイクロンさんにお伺い立てまくり状態
はい、Mですから…
もっとサイクロンさんに動いて貰って気持ち良くなる為に…
ピストン位置を変更
す、すご～～～～っい(#^.^#)
サイクロンさん、そんなに動かないでぇ～～～～！って感じに…
ヤバい！たのしい(*^.^*)
タイム？
出る筈無いです(^o^;
でも良いです。
Mですから…
ツインでのベストラップタイムはワークスさんのタイムにコンマ06届かずの11秒81止まりのままですが…タイムを出せるタイヤも無いし新品を組めるお金も無かったので…
ダンパーの仕様変更をして遊んでました。
変更前の仕様は…
フロント
ピストン1.2径2穴
オイル、アソシ35
バネ、エクストリームグリーン
ダイヤフラム上の詰め物無し
リヤ
ピストン1.2径2穴
オイル、アソシ30
バネ、エクストリーム30
ダイヤフラム上の詰め物無し
って感じ
(最近気付いたんだけど…エクストリームのバネってヨコモと違うんですね。何気にヨコモよか奥の張りあるなぁって思ってて塗料の違いでかな？って思ってたらバネの外径がヨコモよか細いんですね。…そりゃ違うし詰め物をしない筈だわ(^-^;)
んで仕様変更だけど、ただ普通なダンパーを組んでも面白くないので…
フロント
ピストン1.2径3穴
オイル、ヨコモ250
バネ、ヨコモブルー
ダイヤフラム上に透明Oリング2個+ｲﾓﾈｼﾞ載せ
リヤ
ピストン1.2径3穴
オイル、ヨコモ200
バネ、ヨコモブラック
詰め物はフロントと同じ
エア室って何？って位に詰め物をして超パッツンパッツンにしてみました。
ここまでやると奥までストロークしません(;^_^A
どんな変な動きをするか？ワクワクしながらGO！
ぐはぁっ(;□;)!!
タイヤがクタってるのもあって何とも凄い動きに…(o｀∀´o)
・ステアニュートラル付近どころか何処でもピクピクに
・バネレートを下げているにも関わらず超パッツンのせいでタイヤ引っかかりまくり
・立ちが悪い
等々仕様変更前から良くなったと思える所は殆ど無し(^o^;
でも面白い(^o^)
サイクロンさんにお伺い立てまくり状態
はい、Mですから…
もっとサイクロンさんに動いて貰って気持ち良くなる為に…
ピストン位置を変更
す、すご～～～～っい(#^.^#)
サイクロンさん、そんなに動かないでぇ～～～～！って感じに…
ヤバい！たのしい(*^.^*)
タイム？
出る筈無いです(^o^;
でも良いです。
Mですから…