TF-5セット
昨日のTF-5のセット出しの様子でも…
上手な方はもっと色んなアプローチでセットを出すんでしょうが…
自分の場合…1つ変更しては2~3周走り…直ぐピットに戻り…気に入らない部分をイジリ…また2~3周走るの繰り返しで、慣れない内にセットを触って行きます。
いわゆる机上セットというのはしません。
脳内妄想セットはするけど…
んで、昨日もマズは路面グリップを上げる為しばらくは、どんなに気に入らない部分があってもイジらずひたすらグリップ上げに専念しました。
んで、グリップが上がり始めてから…とりあえずタイムアタックして…ソレを基準にセットを見直します。
んで、昨日触ったトコは…
・前後リバウンド
・リヤのキャンバー変化のタイミング
・京商スプリングに気に入らない部分があってエクストリームのバネに
・バネ変えたらダンパーとのバランスが悪くなって反発力の変更
・フロントトーを若干前開きに
これ等を2パック以内に変更し…自分なりに動く様になって他の人と走って比較
ある程度ラインの自由度があってバトルには強い車になったかな?
それにしてもTF-5…シャフト車のクセにホント立ち上がりが良くない
416はおろか16Tプーリーサイクロンよりも…415MSXといった所か…
まぁ、反トルクも少ないんだけど…
因みにさっき人様に聞いたら…ストップウオッチで測って…
11秒54だったとか…
水曜日の路面グリップとはいえ…
まだまだです。
上手な方はもっと色んなアプローチでセットを出すんでしょうが…
自分の場合…1つ変更しては2~3周走り…直ぐピットに戻り…気に入らない部分をイジリ…また2~3周走るの繰り返しで、慣れない内にセットを触って行きます。
いわゆる机上セットというのはしません。
脳内妄想セットはするけど…
んで、昨日もマズは路面グリップを上げる為しばらくは、どんなに気に入らない部分があってもイジらずひたすらグリップ上げに専念しました。
んで、グリップが上がり始めてから…とりあえずタイムアタックして…ソレを基準にセットを見直します。
んで、昨日触ったトコは…
・前後リバウンド
・リヤのキャンバー変化のタイミング
・京商スプリングに気に入らない部分があってエクストリームのバネに
・バネ変えたらダンパーとのバランスが悪くなって反発力の変更
・フロントトーを若干前開きに
これ等を2パック以内に変更し…自分なりに動く様になって他の人と走って比較
ある程度ラインの自由度があってバトルには強い車になったかな?
それにしてもTF-5…シャフト車のクセにホント立ち上がりが良くない
416はおろか16Tプーリーサイクロンよりも…415MSXといった所か…
まぁ、反トルクも少ないんだけど…
因みにさっき人様に聞いたら…ストップウオッチで測って…
11秒54だったとか…
水曜日の路面グリップとはいえ…
まだまだです。