ちょっと肌寒い日曜でしたが、朝からヒマでヒマで・・（笑
いつものことですがね！
来週、ちょいと富山のイベントに参加する予定なので、数ヶ月ぶりの洗車なぞ。
久しぶりに入念に！
我が子ながらなかなか綺麗な個体で満足。
考えてみると３９が世に出てからもう２６年だもんね。
hiroさんのこの白い子は最終型とはいえ１９年目！
まだまだ現役だけどすでに旧車の仲間入りだなぁ。
ついでにボンネット内もチェックしたけど、先日のオイル漏れも皆無、水のラインも問題なし！
午後からフェンダー交換したSDRにちょい乗りして、ハスクにチェンジ。
ハスクも慣らし終わるまで、もうちょい乗らなきゃね。
帰宅してから、日暮れまでまだ時間があったので・・
やわらハンドルポストを外しだしちゃったりして（笑
ハンドルアップのカラーを前に用意してたので。
このカラー、M１０の高さ２cmのアルミカラー。
スヴァルトピレン用にキジマだっけな、が販売しているのですが、それがまた高すぎ！！
アルミカラーが２個とM10のキャップボルトが付属して何と約５５００くらい！？
嘘でしょ！！って価格です。
んで、同じくM10の高さ２cmのアルミカラーとM10の９０ｍｍのキャップボルト。
ノーマルのボルトが細目なので、ステンのM10ナットを２個用意。
材料費しめて１０００円弱！
こんな感じでカラーを挿入させます。
あとは元通りハンドルバーをセットして完了！
赤いアルマイトがちょいと弄ってるよって主張してます（笑
配線類は十分余裕なので大丈夫。
これでより楽になるかな。
ハンドル位置が上がったので、シールドもう少し大きいやつでもいいかもね。
まぁその辺はボチボチと・・