午後から雨予報だったけど、午前中は天気が良かったので洗車しちゃいました☆
車高の微調整も必要かなって思ってたんだけど、４輪ともだいたい思った感じになってましたので、コレで様子見です。
フロント、リヤともに指が入るか入らないか程度にセットしました。
交換前と比べると、フロントが１cmちょっと上がって、リヤは１ｃｍくらい下がったかな。
ちょうどフラットなこの感じが、ジェントルでなかなかイイ♪
乗り心地のほうだけど、このＸＹＺは減衰力調整が３０段調整で１５段が標準のようだ。
だけど、標準で走行してみると少し固さを感じるのと（ザックスやビルよりは固くないが）、サスとショックの動きに乖離があるように感じた。
今回、乗り心地にも拘ってみたかったので、少しソフト側に減衰力を振ってみる。
最終的には標準の１５段から４ダウン。
１９インチタイヤ特有のゴツゴツ感も解消されて、サスとショックの動きの乖離も無くなった。
じゃぁ、かなり軟らかくなっちゃった？っていうと、そんなこともなくしっかりショックが効いてるって感じ。ビルのように突き上げも酷くないし、ちょうどオーリンズのフィーリングに似てる印象だ☆
昔なら固いサスが好きだったけど、こういったセッティングもなかなかイイ☆
この感じだと、知らずに隣に乗った人が直巻サスの車高調とは気づかないと思う。
十分満足できるサスで一安心！^-^
気分は最高！って、ところだったが、洗車後に或ることを見つけてしまった・・・・おんやぁ？
